FS1 forum

zo heb je met 8 tandwielen in de bak een 6 bak

Bob schreef:eruit gehaalt hamer gepakt stur eraf geslage en toen gezegt zo nu schakeld hij 10 keer beter

jij snapt het helemaal

Niels schreef:Dat staat er altijd op ja
Maar dat heb ik nog nooit gezien! Hoe krijgen ze dat gedaan?

zou het niet weten, kan geen zweeds

onlangs nog een mooie uit de manta van de gitarist getrokken



en hier is dat fabricagefoutje dat ik laatst ontdekte, in de linkse boring zie je het gaatje zitten dat doorsteekt naar de andere kant..

Maakt dat uit ? Dan gaat er toch enkel olie van je bakkant naar je koppelings kant ?

Martijn schreef:Maakt dat uit ? Dan gaat er toch enkel olie van je bakkant naar je koppelings kant ?

zelfs dat niet, het is de zitting van de pasbus tussen deksel en helft,
als er wat druk op je blok staat zou het lek kunnen geven aan de achterkant van het blok, das al, maar toch opmerkelijk dat ze die boring geen tiende minder diep hebben gemaakt

Hmm ok ok, Vage bedoeling ? Ik zeg gooi er een droppel secondenlijm op en gaan !

doe dat vloeibare pakking secondelijm

hier een nieuwe zuiger, gekocht bij ...........
slot pennetje misvormd
nu maar weer kijken wat ze hier aan gaan doen

zie ik et ook goe dat er toch al wat krasjes inzitte?

En hoop niet dat je al te veel betaald hebt

nee dat zijn geen krasjes.
hij is zo uitvergroot dat het er wel op lijkt

bizar boeltje idd.. is de piston zelf mooi gegoten?

YamaSam schreef:bizar boeltje idd.. is de piston zelf mooi gegoten?

yep die is verder goed.
maar ja ik heb wel een ori fs1 op deze zuiger laten boren om in de 50cc klasse mee te mogen spelen

hier de queen van het begaaid sleutelwerk!


hier is alles aangepast om te dienen voor een volslagen losgeslagen stuntpiloot.
die btw ook zelf de verbouwing deed
frame is op drie plaatsen gescheurd na het 'rijden'
enkel toerenteller, 'alle gewicht naar voren-idee', 16 voor, 18 achter, het houdt niet op met verassingen

wat voor brommer (als het dat al was) is dit ooit geweest?