FS1 forum

De 1e FS1 rit stopten we bij een plein in Millingen aan de Rijn, daar was ook een cafe.
Cafestop is leuk, maar dan gaan er mensen alcohol drinken en dat willen we niet hebben tijdens de rit
Zowiezo wordt het geen (weer niet ) race-rit, dan kan je beter vrijdagavond met wat gasten een rondje rijden

Dan stel ik het zo in voor: Cafe stop zonder alcohol en tijdens de rit geen en voor de rit dat er geen alcohol wordt benuttigd en houd je aan de regels

Als er 100cc's komen die zich net als vorig jaar gaan misdragen (was trouwens idd. niet alleen 100cc's) dan moeten we gewoon de rit afkappen.

Wat Arno zegt klopt wel...

Maar eigenlijk, met een 100cc blok is een FS1 ook geen FS1 meer, maar een YB100

Een F5B is ook geen FS1 je moet niet te streng gaan kijken. Anders mogen er mss maar 3 fs1's komen, want die zijn volledig origineel

Je moet gewoon zo doen, elke cilinder die op een FS1 blok past, die mogen mee rijden maar moeten zich ook gaan gedragen, en als ze willen racen dan doen ze dat met elkaar maar en niet tijdens de rit

Idd. dat bedoel ik ook.
Het is een FS1 rit, origineel of niet origineel, maar als ik een RD400LC blok onder mijn FS1 hang dan heb ik ook geen FS1 meer.
Dan nog liever een F5B met een normaal FS1 blok als een FS1 met een YB100 blok

Tombo schreef:Ongedempte Homoet/expansieuitlaten zijn irritanter wat mij betreft

Idd. en daar reed jij ook mee

Het gaat om de mensen en hun gezamenlijke hobby, de FS1. Dus gewoon allemaal lekker komen met je FS1 zolang je je maar gedraagt

Aldaar,

Tombo schreef:allemaal lekker komen met je FS1

ik heb der best wel zin in, en ik hoop dan mijn alu cilinder klaar te hebben plus blok

Ik weet niet eens of ik tijd heb om te helpen organiseren.
Zo niet, dan komt het op Tom en HJ aan

ben ik nog welkom met de rd?

ik denk het wel

neem aan de dat rd/dt's ook wel welkom zijn net als bop's en chappy's?

en je kan denk ik beter gewoon regels opstellen om problemen te voorkomen dan door bepaalde fietsen helemaal te verbieden, dat iets hard kan wil nog niet zeggen dat er altijd hardmee gereden word, zelfde asl dat alle snelle sc**ters gevaarlijuk worden gevonden omdat er een paar niet mee om kunnen gaan

er werd vorige keer wel hard gereden zo nu en dan maar niet zo danig dat ik er last van had, tom trok hem zo nu en dan ook flink open en dat moet best kunnen vind ik, op de goede stukken weg, zolang iedereen maar gewoon zijn eigen verantwoordelijkheid neemt

tom nu ineens geen ongedempte uitlaten meer?

@sam wat bedoel je precies met een sticker op het achterlicht?

Ik heb geen demperwol meer liggen, dus voorlopig mag het nog