FS1 forum

(ik zal wel weer op mn donder krijgen nu )

Hey, ik lees dat je ongeveer 40km per dag wilt gaan rijden.

Dan zou ik persoonlijk niet voor een fs1 óf puch gaan maar voor een honda! (ss, cd, c, cb, monkey, dax)

Vooral omdat deze een stuk meer kilometers kunnen rijden op 1 liter, nadeel is wel dat de onderdelen een stuk duurder zijn dan van bijvoorbeeld de fs1(ook al stijgt de prijs van fs-delen tegenwoordig ook hard)

En een mv50 vind ik echt no-go

Oh Edit: die 4-takt blokjes zijn ook nog eens redelijk hufterproof en onderhoud vrij

rise and shine schreef:(ik zal wel weer op mn donder krijgen nu )

Hey, ik lees dat je ongeveer 40km per dag wilt gaan rijden.

Dan zou ik persoonlijk niet voor een fs1 óf puch gaan maar voor een honda! (ss, cd, c, cb, monkey, dax)

Vooral omdat deze een stuk meer kilometers kunnen rijden op 1 liter, nadeel is wel dat de onderdelen een stuk duurder zijn dan van bijvoorbeeld de fs1(ook al stijgt de prijs van fs-delen tegenwoordig ook hard)

En een mv50 vind ik echt no-go

gvd de hoogste boom voor jou

hummm.....ik vind de meeste hondas echt lelijk. de enige mooie vind ik dax/monkey. mja, dat zit nogal beroerd , zon klein dingXD

Dat gaat wel lukken hoor met een fs1.
Meestal gaat een oldtimer niet in 1keer stuk!
M'n fs1 heeft me altijd naar huis gebracht.
Als je thuis al een oldtimer hebt staan(je vader?) dan zal je ook wel het goede materiaal hebben om te sleutelen.
Hou hem netjes en je kan er een hoop (en lang) plezier aan hebben.
En je komt op het leukste forum

weet je al wat voor type je wil?

autotuning_sem schreef:hummm.....ik vind de meeste hondas echt lelijk. de enige mooie vind ik dax/monkey. mja, dat zit nogal beroerd , zon klein dingXD

dat zo'n klein ding beroerd zit is natuurlijk de grootste onzin, want qua zit houding is hij echt niet anders dan een fs1, alleen de wieltjes zijn wat kleiner

En zoals je zelf zegt, honda's zijn misschien niet mooi, maar wel heerlijk als lange afstand brommers

een goeie fs1 die niet hard loopt moet toch redelijk wat km moeten kunnen maken

nee type weet ik nog niet, maar het liefste (is waarschijnlijkte duur) een chromen met die ijzeren zijplaatjes.

idd, me vader heeft een zundapp, in 7 jaar nog nooit kapot geweest. hij wil me ook een zundapp aansmeren XD maar ik hou er niet echt van.

nou ik heb weleens op een dax gereden van iemand bij me op school, maar het is nogal spreidstand XD ik zit met me knieen tegne het stuur aan XD nogal lastig sturen, kheb nogal lange benen

autotuning_sem schreef:hummm.....ik vind de meeste hondas echt lelijk. de enige mooie vind ik dax/monkey. mja, dat zit nogal beroerd , zon klein dingXD

whahaha, #wacht op reactie van Edwin#.

Edit: is al gebeurd

btw, ik ga denk ik maar eens slapen, morgen begint de eerste tentamens van het jaar XD gelukkig laatste jaartje.

mpro09 schreef:een goeie fs1 die niet hard loopt moet toch redelijk wat km moeten kunnen maken

ginofs1 schreef:

rise and shine schreef:(ik zal wel weer op mn donder krijgen nu )

Hey, ik lees dat je ongeveer 40km per dag wilt gaan rijden.

Dan zou ik persoonlijk niet voor een fs1 óf puch gaan maar voor een honda! (ss, cd, c, cb, monkey, dax)

Vooral omdat deze een stuk meer kilometers kunnen rijden op 1 liter, nadeel is wel dat de onderdelen een stuk duurder zijn dan van bijvoorbeeld de fs1(ook al stijgt de prijs van fs-delen tegenwoordig ook hard)

En een mv50 vind ik echt no-go

gvd de hoogste boom voor jou

Dan laat ik van uit die boom wel een fs1 blokje op je kopf vallen

ginofs1 schreef:

mpro09 schreef:een goeie fs1 die niet hard loopt moet toch redelijk wat km moeten kunnen maken

\

Twowheeler schreef:

autotuning_sem schreef:hummm.....ik vind de meeste hondas echt lelijk. de enige mooie vind ik dax/monkey. mja, dat zit nogal beroerd , zon klein dingXD

whahaha, #wacht op reactie van Edwin#.

Edit: is al gebeurd

Ag, jullie zijn allemaal nog onwetend en naïef