Geplaatst: 23 dec 2010, 01:18
nee, je bedoelt na:
Pagina 3 van 3
Geplaatst: 23 dec 2010, 07:52
Geplaatst: 23 dec 2010, 10:31
Knap, hoor. Om een frame te deuken. Zelden gezien bij een FS1. Of het zegt wat over de 2RU kwaliteit.
Geplaatst: 23 dec 2010, 10:58
NIX schreef:Knap, hoor. Om een frame te deuken. Zelden gezien bij een FS1. Of het zegt wat over de 2RU kwaliteit.
Zie foto in onderschrift van Marijn. En ziekenhuisfoto's in zijn topic. Ging er heftig aan toe.
Geplaatst: 23 dec 2010, 12:39
Ik heb veel heftige ongelukken gezien met ziekenhuis opname en lange revalidatie. Meestal zitten de poten tot tegen het blok gevouwen, maar is het frame nog helemaal intact. Het T-stuk is meestal ook nog prima bruikbaar, eventueel met wat terugbuigen. Zie ook de FS1 van mijn broertje in mijn topic. Hij mocht bijna 3 weken in het ziekenhuis blijven. De FS1 reed toen hij thuiskwam allang weer met een andere voorkant. 1x reed een vriend van me een deuk in een FS1 frame dat vervolgens niet voelbaar krom was, waar ik nog een tijd mee crosste, en daarna met een buurjochie hebt geruild met een Suzuki 125 met gare koppeling die er weer uit ging voor een XT500 blokje.
Geplaatst: 23 dec 2010, 12:46
Je hebt altijd baas boven baas he 
Geplaatst: 23 dec 2010, 13:32
Laars schreef:Heb je al meer info?
Lijkt me leuk om mee te rijden.
Nee is nog weinig van bekend...
Geplaatst: 23 dec 2010, 14:31
NIX schreef:Knap, hoor. Om een frame te deuken. Zelden gezien bij een FS1. Of het zegt wat over de 2RU kwaliteit.
marijn heeft dan ding gewoon over zn knie gebogen
Geplaatst: 23 dec 2010, 14:59
Vandaar dat ie naar het ziekenhuis moest.
Geplaatst: 25 dec 2010, 21:29
ach ja.. auto was iets harder
wel vreemd inderdaad.. frontaal opgeklapt.. en frame helemaal krom :p + de zijkant:pGeplaatst: 25 dec 2010, 22:05
reddevil schreef:8)
ach ja.. auto was iets harder