FS1 forum

zal wel niet makkelijk te maken zijn dan of wel?

licht er maar net aan wat er kapot is. zowiezo zijn de meeste tellers vrij lastig uit elkaar te halen

mij yb100 bamiblok loopt maar..

hij loopt veel ste hoog stationair. (gasschuif zit wel onderaan)
wat zou de oorzaak ervan kunnen zijn?

Een 257 cilinder met opdruk tumi 178
Wat voor cilinder is dit?

Een originele Yamaha cilinder. In principe hetzelfde als een F5B (volgens de experts )

Een mazzeltje dus, kreeg ik vandaag in mjn handen geduwd
tesamen met een 2f2 blok wat vastgeroest is
Maar is het een snelle cilinder of een trage?

Hoort voglens mij zelfs op een 2F2 blok.
Hij zal rond de 65 km/h lopen met veel koppel. Zoals een F5B dus.

Blok reviseren dus en onder
mijn nog leeg 2F2 frame hangen

Olie meten:
Met de peilstok helemaal weer in het gat gedraaid of gewoon zonder draaien in het gat steken?
Ik doe het altijd met erin draaien, maar ik weet niet of dat goed is

k weennie meer waar maar ik dacht dat je juist niet moest indraaien

als je een leeg blokje met olie vult dan weet je het.
je moet meten met een ingedraaide pijlstokje.

http://www.fs1shop.nl/product_info.php? ... f4885654b3

zitten die gaatjes nie aan de verkeerde kant

bij mij zitte ze net andersom

Dan heb je geluk, want dan heb jij een oud type voorspatbord
De oude type trommelremmen hebben de gaatjes rechts zitten, de nieuwe links

ik vond het al raar:P maar het andere is mijn kabbels zitte aan de linker kan van de trommelrem dus dat is weer net anders som

zou ik die gwoon om kunne ruile of zo dus op de kop der in?

Niels schreef:Olie meten:
Met de peilstok helemaal weer in het gat gedraaid of gewoon zonder draaien in het gat steken?
Ik doe het altijd met erin draaien, maar ik weet niet of dat goed is

Niet indraaien, los op het carter. Bron : Yamaha.