FS1 forum

haha, geef dan maar aan mij

neuj die komt dus op de 4 bak

haha, was te proberen maar volgends mij had petje er toch nog 1? of al niet meer?

Heel goed schoongemaakt en gepoetst en in de turtle was gezet

en mpro was de top ook hoger of lager met deze pijp.?
en de cilinder was een ori fs1 toch.?
gr gino

nee top was hetzelfde maar ik heb toch het idee dat ie het helemaal boven in minder deed dan de 4p

orri fs1 inderdaad

@jonno petje heeft nu nog dacht ik die chrome uitlat4en met homoet sticker erop maar dat zijn wel andere

Vandaag:
Vannacht Broer beugeltje gemaakt,
Smiddags gemonteerd + alles aangesloten, afgesteld en ontlucht etc.

vannacht es aan de grote motorblokswap begonnen...
post zoveel mogelijk fs1 motoren op één foto


alles uitelkaar, sorteren, parelen en beginnen..

oja, en maarten zijn RD natuurlijk...
dat was wel dikke feest,
ontsteking stond op 0.9 voor bdp,
bougie zat los
carb vrij zot geregeld
en uitlaat pot-pot-pottoe

van mmmmmmmmwwwwwwooooooooooooooooooooooaooooop

naar:

brrrrrwwaaaaaaaaaaaappppwwwaaaaaaaaapppp.. pem pem pem waaap

in twee uur

hahaha, klinkt goed in iedergeval

YamaSam schreef:oja, en maarten zijn RD natuurlijk...
dat was wel dikke feest,
ontsteking stond op 0.9 voor bdp,
bougie zat los
carb vrij zot geregeld
en uitlaat pot-pot-pottoe

van mmmmmmmmwwwwwwooooooooooooooooooooooaooooop

naar:

brrrrrwwaaaaaaaaaaaappppwwwaaaaaaaaapppp.. pem pem pem waaap

in twee uur

betekend dat dat hij nu ook harder loopt ? van mmmmmmmmmmmmmwwowoop naar brrwaaapwaaap

hah, vermoedelijk zal dit wel een bom schillen ja.. aangezien het hier voorlopig onophoudend regent heb ik er nog niet mee gereden..
ik ga van de cylinder nog afblijven denk.
dit zal als eerste 'spuit in zijn gat' al wel volstaan peisk.
de imiuitlaat ga ik op de bocht lassen, en dan de beugels verzetten, dat' vasthangt..

zo staat ie scherp, de uitlaat die eronderhing, weegt bijna het dubbele van deze

Ben benieuwd! wat de resultaten zijn ook. ZOu aan maarten nog even het type nummer van de cilinder vragen

gisteren de vijf blokken in onderdelen gedaan en gesorteerd,
rek per onderdeel gemaakt,
alle stukken opgemeten en punten op slijtage gegeven,
de nieuwe wielen bekeken en opgekuist,
nieuwe sensor testopstelling voor de ontsteking gemaakt,
378-tafel gemaakt
bak voor de straler/metaliseerder volgezwierd
carterhelften geselecteerd, poorten afgetekend,
bak voor de parelstraling gevuld
en dat van 22h tot 3h, met 1.5h café tussen

de gekochte fs1 armatuur had ik gisteren al in de wasbenzine gezet dus was mooi schoon vanmiddag!

Dus gemonteerd (alleen de onderkant want boven kant zaten veel te veel draden aan voor een RD. Toetertje gekocht en alles verbonden en hij deed het!

Was even zoeken naar een mooi punt om geschakeld stroom weg te tappen maar uiteindelijk gevonden net voor de achter remlicht schakelaar! Kan ik dus mooi herrie maken als ik weer is afgesneden word