FS1 forum

als het beter zou zijn zou er op iedere racer oid een dubbele pijp zitten

Maar een royal nord bv loopt met een dubbele pijp toch ook vlot richting de 100

toch denk ik dat een enkele pijp beter is

ik denk dat een enkele pijp niet beter hoeft te zijn, maar wel makkelijker uit te rekenen

kga waarschijnlijk als één pijp klaar is er toch uit goesting eerst eentje enkels proberen ze..
schrijf me wel in voor een hoop laswerk nu de rest zowat klaar is..

edje schreef:ik denk dat een enkele pijp niet beter hoeft te zijn, maar wel makkelijker uit te rekenen

MSs niet beter, maar een dubbele pijp voor mijn logica niet beter als een enkele. De uitlaatgassen/pulsen zullen nooit exact verdeelt zijn over alle twee te uitlaten, dus zal het nooit zo goed presteren als een enkele pijp.

YamaSam schreef:kga waarschijnlijk als één pijp klaar is er toch uit goesting eerst eentje enkels proberen ze..
schrijf me wel in voor een hoop laswerk nu de rest zowat klaar is..

Ga je ze zelf tiglassen?

deze fs1 gaat 117 km/u

is op een 72er frame 5bak maar 5bak is verkocht want die persoon vond de 4bak zelf beter rijden

precies een hoge ori uitlaat ,wat gebuert er als je daar een expansie onderduwt

met een expansie met een bocht van 28mm rijdt hij even snel

Vette FS1 man! Dat zwarte blok enzo is ook wel mooi gedaan!

harmen251 schreef:

deze fs1 gaat 117 km/u

is op een 72er frame 5bak maar 5bak is verkocht want die persoon vond de 4bak zelf beter rijden

weet je de rest van de setup ook??

punkemon schreef:

YamaSam schreef:kga waarschijnlijk als één pijp klaar is er toch uit goesting eerst eentje enkels proberen ze..
schrijf me wel in voor een hoop laswerk nu de rest zowat klaar is..

Ga je ze zelf tiglassen?

euh, ah ja!

en yes! al m'n stukken zijn der eindelijk!

edje schreef:

harmen251 schreef:

deze fs1 gaat 117 km/u

is op een 72er frame 5bak maar 5bak is verkocht want die persoon vond de 4bak zelf beter rijden

weet je de rest van de setup ook??

16mm carb 60cc k-star bijgewerkt, hoge uitlaat, kop gevlakt, piston ook bijgewerkt (putjes in geslagen met puntslag voor extra smering aan de kant van de uitlaatpoort), en originele snelle schijf.

hij heeft wel lef om met zo'n snelheid met die remmetjes te rijden

zit achter precies grotere naaf op...

of zie ik scheel

das volgens mij loeihard met die setup meestal zou dat toch rond de 95 lopen