FS1 forum

ik kan je nu zeggen dat die verkeerd staat

Verrek, dan stond ie goed

die zou werken als je gaat racen en niet voor het rijden wat wij nu doen

jerrow schreef:Verrek, dan stond ie goed

dan wordt het weer een klus om het terug te zetten

Triforce schreef:

jerrow schreef:Verrek, dan stond ie goed

dan wordt het weer een klus om het terug te zetten

Ge moogt gerust zijn

Wacht ff op handyman, niels en ton (dacht ik), die hebben hier ook al eens geklooi mee gehad. Ik weet het zo uit m'n hoofd niet meer. Als de zuiger naar benedne gaat moet 'ie zeker weten gesloten zijn. En op het plaatje te zien blijft hij veels te lang open staan

Het rare is dat toen de schijf anders stond ging ie ook niet

hij moet 1 standje met de klok mee en dan staat hij goed

Tombo schreef:Wacht ff op handyman, niels en ton (dacht ik), die hebben hier ook al eens geklooi mee gehad. Ik weet het zo uit m'n hoofd niet meer. Als de zuiger naar benedne gaat moet 'ie zeker weten gesloten zijn. En op het plaatje te zien blijft hij veels te lang open staan

Waar zitten die kerels als je ze nodig hebt

Als ze dat weten ben ik blij.

Niet dat ik jouw niet geloof hoor triforce maar als 4 personen hetzelfde zeggen dan is er geen twijfel meer mogelijk

ik heb met mijn schijfblok zo staan zoals ik het zeg en daar doet hij het perfect mee, ik rij nu alleen met het membraamblok omdat dat moet van mijn vader

jerrow schreef:Niet dat ik jouw niet geloof hoor triforce maar als 4 personen het zeggen dan is er geen twijfel meer mogelijk

ik het wel begrijpen

Heb dit nog effe teruggevonden ergens

Als ik dit moet volgen dan heb je gelijk triforce

het deukje / gaatje in je schijf moet bij het pennetje in je krukastap staan.
als je zuiger naar beneden gaat mag je schijf nog even open staan