FS1 forum

waar moet ik de stalen plaat plaatsen aan de voorkant of aan de achterkant van het koppelingshuis

Dat maakt in principe niet veel uit. Die stalen plaat heeft in principe dezelfde functie als ringetjes onder je veren doen. Ik heb hem volgens mij aan de kant van het koppelingshuis zitten.

daar heb ik al extra ringetjes achter, ik heb gelukkig nogal wat koppelings platen en stalen platen, dan ga ik die bij me beide werkende blokken stoppen

ik heb gewoon een orri koppleling en die doet het prima

helaas bij mij niet, want hij trekt hem steeds door de koppeling als ik een beetje teveel gas geef onder het rijden, ookal is hij warm

Heb je er wel goede olie inzitten?

10W40 voor droge of natte koppeling vol synthetisch

? Droge of natte koppeling, wat is het nou? Voor een droge koppeling (autokoppeling) heb je kans op slippen.

ik heb een dubbele tussen de gevoerde platen zitten én de ringetjes én zwaardere veren..
(..en hij slipt nog steeds )

Tombo schreef:? Droge of natte koppeling, wat is het nou? Voor een droge koppeling (autokoppeling) heb je kans op slippen.

het is bedoelt voor een motor, dus kan bij allebei de koppelingen, voor droog en nat

en ik heb al wel gemerkt dat auto olie echt niet werkt wegens de teflon

Ok, wazig. Als er bij staat dat het expliciet geschikt is voor natte koppelingen dan moet het goed zijn.

ik heb mijn aangepaste F5B grotere spoelpoorten gegeven en de uitlaat poort iets verhoogd en als een halvemaantje gemaakt en dat trekt wel aardig zonder echt ingereden te zijn, en 's ochtends vroegs heb ik al last met het starten omdat hij door de koppeling slipt in de eerste versnelling, ma der zitten net nieuwe koppelings platen en veren op, dus dan zou ik toch denken dat de cil wat te sterk is voor de koppeling

Vaak helpt je wormpje goed afstellen ook een hele hoop. Voordat je koppeling echt gaat slippen door het vermogen als alles nieuw is, ben je wel wat verder

hij heeft een beetje speling op het wormpje dat heb ik expres gedaan, ik moet dus eerst een klein stukje inknijpen voor dat het wormpje tegen de druk stift aan komt

Triforce schreef:ik heb mijn aangepaste F5B grotere spoelpoorten gegeven en de uitlaat poort iets verhoogd en als een halvemaantje gemaakt en dat trekt wel aardig zonder echt ingereden te zijn, en 's ochtends vroegs heb ik al last met het starten omdat hij door de koppeling slipt in de eerste versnelling, ma der zitten net nieuwe koppelings platen en veren op, dus dan zou ik toch denken dat de cil wat te sterk is voor de koppeling

Dat klinkt meer als niet goed afgestelde koppeling idd.