FS1 forum

en dan komt het , weer op je brommer na huis met alcohol in je bloed
de volgende keer zal je je rijbewijs niet zosnel terugkrijge denk ik

mpro09 schreef:wat in feite gewoon dit is: http://www.velleman.be/downloads/0/illu ... _k2543.pdf

Ongeveer ja
CDI werkt vind ik iets mooier, vanwege die thyristor

maarja dat maakt toch verder niet zoveel uit voor de kwaliteit ofoz?

PD schreef:

mpro09 schreef:

PD schreef:

mpro09 schreef:zeker wten

kun je me daar mee helpen dan?
kun je nog wat doekoes verdienen ook

ja hoor

@triforce zit geen curve in of iets maar het stellen doen je gewoon nog met de puntjes als je die blijft gebruiken
die hoef je alleen nooit meer na te stellen omdat ze niet slijten

dan kom ik wel een keertje op een zaterdag ofzo naar hilversum kaggelen en dan kunnen we dat maken en savonds biertje ofzo!

beter! alleen geen garantie dat je ook weer terug kan kachelen

mpro09 schreef:maarja dat maakt toch verder niet zoveel uit voor de kwaliteit ofoz?

PD schreef:

mpro09 schreef:

PD schreef:

mpro09 schreef:zeker wten

kun je me daar mee helpen dan?
kun je nog wat doekoes verdienen ook

ja hoor

@triforce zit geen curve in of iets maar het stellen doen je gewoon nog met de puntjes als je die blijft gebruiken
die hoef je alleen nooit meer na te stellen omdat ze niet slijten

dan kom ik wel een keertje op een zaterdag ofzo naar hilversum kaggelen en dan kunnen we dat maken en savonds biertje ofzo!

beter! alleen geen garantie dat je ook weer terug kan kachelen

ach je wel jo we maken het wel en anders de oude ontsteking er weer op toch!

ja pecies

merk je eigelijk nog verschil met rijden met zn venneman?

is het vergleijkbaar met een hpi?

PD schreef:merk je eigelijk nog verschil met rijden met zn venneman?

is het vergleijkbaar met een hpi?

nee het gaat ook om het vliegwiel, deze moet weg en dan een binnenrotor er op

nee je gaat er geen ruk sneller van dat licht id aan vliegwiel gewicht en de curve

maar het is makkelijker een je condensator enzo kunnen nie tmeer kapot gaan

edit: je zou er theoretisch meer trek kracht van krijgen omdat de vonk bij lage toeren evensterkt is als met hoge
maar daar merk ik niks van

ik vond de mijne er toch plots lekker vanachterkomen na het steken van die vellemankit hoor,
sputterde minder in het oplopen van de toeren

Had jij niet zo'n kleine Siemens controller klaarliggen om je ontsteking programmeerbaar te maken? Of heb je die al in gebruik?

Dat werkt opzich wel mooi natuurlijk met die inductieve (of is het een ander type?) sensor die jij gebruikt.

Niels schreef:Had jij niet zo'n kleine Siemens controller klaarliggen om je ontsteking programmeerbaar te maken? Of heb je die al in gebruik?

Dat werkt opzich wel mooi natuurlijk met die inductieve (of is het een ander type?) sensor die jij gebruikt.

die logo? ja dat ging ook voor een curve te krijgen,
ben dat eigenlijk gewoon helemaal vergeten!

Okee, ik ben benieuwd wat je daarmee kan doen