FS1 forum

woa wel n beetje ja.. ik heb heel de onderblok onderhanden genomen,
en qua stroming naar mn hand gezet..

aan de imi fs1 cyl heb ik (nog) niks met de poorten uitgestoken
enkel kleine details en goed monteren etc..

ook ontsteking haarfijn stellen

kwam iemand mijn ontsteking maar haarfijn stellen, ik ben hier niet zo goed in

tsja, ik kan 't wel, maar je woont een beetje ver weg...

effe de trrein pakken

hier n voorlopige stand van zaken!
komt koud uit de garage, dus eerste minuutje is nog wat gemorrel
http://www.youtube.com/watch?v=0mbxPmLlT9U

duurt even eer het eropstaat blijkbaar..

ik zie geen filmpje

nu wel, duurt effe eer het geupload is...

ziet er zeer deftig uit

dit is dus nog steeds de 14/48 setup met de trage schijf...

Vet! Leuk gefilmd ook...

morgen es dezelfde rit doen met 13/40
het chokeprobleem is nu ook opgelost
(filmpje is met choke op en zonder luchtfilter )

ook m'n ontsteking nog wat verlaten, de max toeren is nog niet wat' moet zijn...

dan de schijf onderhanden nemen (ook de koppeling hapert nog wat)

en DAN " La pipe d'expansion" hehhehheh
als ik dan 15/40 kan trekken kom ik er wel denk!

15/40 is echt vet zwaar gek

Jah idd Niet echt de ideale sprintverhouding

13/39 is denk ik meer idealer, of dan 13/40

Tombo schreef:13/39 is denk ik meer idealer, of dan 13/40

grapje mannen
wat heb jij onder je 65 steken?





we zijn es aan het zien geweest hoe het zit met vertanding bij de mannen,
de zundapps rijden met 15/41 de flandria 12/36 (maar die heeft 19"velgen)