FS1 forum

scirocco schreef:

fs1willem schreef:

scirocco schreef:

bajaboy schreef:

marco schreef:

NIX schreef:Ik ga ook niet vetter dan 1:40. Van teveel vet loopt de boel ook warm, kijk maar eens wat het een stroeve plakkerige zooi oplevert als het vet niet meer goed verbrand wordt.

@Edward koop zn mengflesje voor 3 euro dan hoef je niet te rekenen en kan je de olie makkelijk meenemen.

nee 3 euro is 2 liter benzine zonde van me geld heb een stalen legertank van 20 liter zit alleen nu 19,45 liter in hahhah en das rekenen .
dus makkelijk met een module .
maar wat en hoeveel ik ga mengen??????? 1 op 40 1 op35 of zo als nu 1 op50 (das het makkelijkste daar me puch 1 op 50 rijd.
en uiteraard heb ik goede olie want daar word niet op bezuinigd en ik ben castrol dealer dus dat gaat er in.

Zo kunnen we wel door gaan natuurlijk misschien was die cilinder ook op 1:25 vast gelopen
En die bronzenbus werd natuurlijk niet gesmeerd door de mengsmering maar door de bak olie neem ik aan
Nogmaals toen reden duizenden brommers op 1:50 mengen deed je zelf niet het was wel aan de pomp
Overal te

Een kennis van mij tankte in de jaren 70 ook 1:50... ook nadat hij zijn Dappie had opgevoerd... die cilinder heeft het niet overleefd en ook een van de bronzen lagers van zijn versnellingsbak niet. En hij mij eigenwijs vinden omdat ik 1:25 tankte !!!

Tombo schreef:Klopt. Geopend ook maar beperkt houdbaar

Tombo schreef:Klopt. Geopend ook maar beperkt houdbaar

ginofs1 schreef:Ik dacht dat A747 100% plantaardig was.

Echter zou ik in volgende gevallen toch een gewone (ester)synthetische olie gebruiken:

- Onder de 15.000rpm
- Motoren met nicasyl laag in cilinder

mpro09 schreef:


Voor onze forum leden.
2T CASTROL POWER RS olie.
9 euro per flacon .

ginofs1 schreef:deze

http://www.fs1forum.com/posting.php?mode=quote&p=236643

marco schreef:

Echter zou ik in volgende gevallen toch een gewone (ester)synthetische olie gebruiken:

- Onder de 15.000rpm
- Motoren met nicasyl laag in cilinder

GoM!cky schreef:

marco schreef:

Echter zou ik in volgende gevallen toch een gewone (ester)synthetische olie gebruiken:

- Onder de 15.000rpm
- Motoren met nicasyl laag in cilinder

marco, daar moet je niet over struikelen :p
Tis niet al wat die man schrijft wat heilig is hè

Ik heb jaren gereden met die Castrol Power RS (nu trouwens alweer een nieuwe naam) en die olie is super, maar heb nog betere ervaringen met A 747 of Motul 800 of Denicol Syn100.

PS: Ik heb ook geen met nicasyl laag dus ... En die 15 000 toeren tjah, geen idee maar janken doen ze allemaal wel hahaha