FS1 forum

Linkergat. Is 14mm hoog bij een street voor de holle as en je normale as is 12mm. Je moet dus wat maken om dat een beetje op te vullen. Ik gebruikte wel eens een stukje waterleiding of een afgezaagd stukje holle as om een later wiel pas te maken. De kettingspanner werkt als een dikke ring zodat je de boel gewoon vast kan draaien.

NIX schreef:Linkergat. Is 14mm hoog bij een street voor de holle as en je normale as is 12mm. Je moet dus wat maken om dat een beetje op te vullen. Ik gebruikte wel eens een stukje waterleiding of een afgezaagd stukje holle as om een later wiel pas te maken. De kettingspanner werkt als een dikke ring zodat je de boel gewoon vast kan draaien.

Ik heb ook eeen geschikte leiding gevonden ja, zo ga ik het wel kunnen oplossen.

Ik heb vanavond wel een echte klap gemaakt met mn brommer.
Hij draaide nog wel mooi, niet afgeslagen ofzo.
Maar ik moet iets schuin sturen om recht te kunnen rijden.
Wil dat dan zeggen dat mijn stuur dan een slag heeft, of kan mijn hele vorvork schuin zijn?
Ik ben gevallen (door een aanrijding) tegen max 10 km/u

the_destroyers schreef:Ik heb vanavond wel een echte klap gemaakt met mn brommer.
Hij draaide nog wel mooi, niet afgeslagen ofzo.
Maar ik moet iets schuin sturen om recht te kunnen rijden.
Wil dat dan zeggen dat mijn stuur dan een slag heeft, of kan mijn hele vorvork schuin zijn?
Ik ben gevallen (door een aanrijding) tegen max 10 km/u

Heb het antwoordt reeds

kan je een nieuwe zuiger in een al ingereden cillinder plaatsen?
Dan is de kolbenschmidt van sjon wel een oplossing namelijk, die is alleen als 41mm te koop (en dat is die f5b al)

of fs1shop : http://www.fs1shop.nl/50cc-zuiger-4100- ... -1351.html

Het geeft geen enorme problemen, hooguit merk je dat je langer aan het inrijden bent.

Dus dat gaat weer 500km duren?

In feite wel, maar je gaat langer merken dat ie steeds wat beter gaat lopen. Gaat het over je F5B? Die heeft nog zat hoonsporen, denk ik.

Ja die moet een nieuwe zuiger.
Ik denk dat die nu ongeveer 3000km heeft gehad.

Twowheeler schreef:Dus dat gaat weer 500km duren?

Gas is alles

Ik heb al even in de faq gekeken maar ga het hier toch nog maar eens vragen voor de zekerheid
Als ik men carters wil spuiten... welke code van verf is het nu juist?
+ als ik alles afschuur, welke lagen moeten er dan allemaal op?

edit: Laag primmer/ 2 lagen zilver/ hittebestendige blanke lak?

Deze kleur goed?: http://www.jmpb.nl/store/index.php?act= ... uctId=1633

Hallo,

ik ben op zoek naar een koppelingset voor een fs1 1j6 uit 1977.

Op fs1parts.nl vind ik deze set:
Koppelingset FS1 nieuw model
Artikelcode: SIMG2268

Is dit de set die ik nodig heb?

mvg

je hebt denk ik oud model

platen en veren zijn volgens mij hetzelfde...............alleen de boutjes zijn anders, andere lengte en andere uitvoering

in principe slijten de gevoerde platen, alu deksels, veren worden slapper, de kooi slaat in en de dempingrubbers vertonen vaak overmatige speling

wat foto's van je koppeling doet wonderen, dan kunnen we goed advies geven

koppel schreef:platen en veren zijn volgens mij hetzelfde...............alleen de boutjes zijn anders, andere lengte en andere uitvoering

Als je hier zeker van bent is het inorde, dan gebruik ik gewoon de oude boutjes

meten = weten