FS1 forum

Als je veel kabels bij elkaar hebt dan kan het ampérage veel lager liggen voordat er iets doorfikt.
Het lijkt me trouwens in ieder geval stug dat er 10 Ampére door je kabelboom loopt

@ harmen: ik kan het zo niet zien. Je zou denk ik moeten mailen om te vragen of er een gaatje in zit voor de spie die de schijf vastheeft zegmaar...

10 ampere is ook alleen een piekspanning, maar als je een langzame zekering gebruikt duurd het ff 2 a 3 seconden voor hij doorfikt...

10A is origineel

Heey, als me brommer koud is en ik start hem dan slaat ie egt op hol en begint ie als een gek te draaien, na 5 seconden ofzo wordt ie weer rustig. Ik snap nog steeds niet hoe dit komt, de choke is niet ingedrukt

Mischien blijft het gas hangen
Of je gas kabel blijft steken
Vrg Bart

een yamaha is een japanner die moeten altijd even warm worden... dat gebeurt door iets meer toeren te maken....

maar als jouw brommer echt op hol slaat lijkt het er bij mij op dat hij iets te weinig brandstof krijft als je hem aan zet.... dan gaat je cilinder ook erg veel toeren maken..

jonnotje schreef:een yamaha is een japanner die moeten altijd even warm worden... dat gebeurt door iets meer toeren te maken....

elke brandstofmotor(2en4takt) moeten warmdraaien. daar heb je een shoke voor

volgens het boekie hoef je alleen bij koud weer onder 5 graden de choke te gebruiken... hij heeft nl een startsproeier.

ja oke, maar feit blijft dat je een brommer moet warmrijden

Heb kleine vraagjes...
1. Waarom stotterd mijn brommer aan het begin, bij het opstarten?, hoe kan ik dit oplossen?

2. Kan ik mijn dip er tijdelijk uithalen met een 16 mm replica, totdat ik genoeg geld heb, om een echte mikuni te kopen?

Stotteren doet een fs1 praktisch altijd als hij koud is. Dat doet de mijne ook. Dat betekend zowiezo dat je al met een koude motor loopt te gassen dat is echt funest voor een fs1.
Ik zou doorsparen voor een echte mikuni, replica is tijdelijk en kost net zoveel als een goede 2e hands mikuni.

Dus.. hoe kan ik mn brommer goed starten?

Contactsleutel omdraaien, benzinekraan open zetten, choke erop en aankicken?

Tombo schreef:Contactsleutel omdraaien, benzinekraan open zetten, choke erop en aankicken?

Belangrijkste vergeet je Tom,eerst in z'n vrij zetten

ik hoef niet mijn choke open te zetten hoor:p
dan verzuipt ie