FS1 forum

Triforce schreef:Vandaag een lang stuk gereden op de brommer samen met mijn vriendin.

Zij op de rd?

Jeti schreef:

Triforce schreef:Vandaag een lang stuk gereden op de brommer samen met mijn vriendin.

Zij op de rd?

Yup, Het nare alleen was dat hij af en toe uitviel zonder enkele reden, wordt nog even uitzoeken wat het is.

Ontsteking staat optijd met de orginele timing.

Was een leuk stuk, ze moet alleen nog een beetje leren schakelen en vlot optrekken

Triforce schreef:

Jeti schreef:

Triforce schreef:Vandaag een lang stuk gereden op de brommer samen met mijn vriendin.

Zij op de rd?

Yup, Het nare alleen was dat hij af en toe uitviel zonder enkele reden, wordt nog even uitzoeken wat het is.

Ontsteking staat optijd met de orginele timing.

Was een leuk stuk, ze moet alleen nog een beetje leren schakelen en vlot optrekken

En dan, op naar de meeting! (of veluwe rit)
Een Gino-ontsteking misschien een idee? Misschien heeft hij er nog eentje voor de RD.

Jeti schreef:

Triforce schreef:

Jeti schreef:

Triforce schreef:Vandaag een lang stuk gereden op de brommer samen met mijn vriendin.

Zij op de rd?

Yup, Het nare alleen was dat hij af en toe uitviel zonder enkele reden, wordt nog even uitzoeken wat het is.

Ontsteking staat optijd met de orginele timing.

Was een leuk stuk, ze moet alleen nog een beetje leren schakelen en vlot optrekken

En dan, op naar de meeting! (of veluwe rit)
Een Gino-ontsteking misschien een idee? Misschien heeft hij er nog eentje voor de RD.

Eerder Veluwe rit want met de meeting is zij op vakantie.

Ik heb nog een DTR ontsteking, heb ik eigenlijk in gedachten voor de RS100 maar als dat niet past dan maar op de rd.

Triforce schreef:Eerder Veluwe rit want met de meeting is zij op vakantie.

Ik heb nog een DTR ontsteking, heb ik eigenlijk in gedachten voor de RS100 maar als dat niet past dan maar op de rd.

Oh ja, dat zei je.
Past zo een DTR ontsteking zomaar, of moet je hem dan verdraaien?

Jeti schreef:

Triforce schreef:Eerder Veluwe rit want met de meeting is zij op vakantie.

Ik heb nog een DTR ontsteking, heb ik eigenlijk in gedachten voor de RS100 maar als dat niet past dan maar op de rd.

Oh ja, dat zei je.
Past zo een DTR ontsteking zomaar, of moet je hem dan verdraaien?

Ik hoop het op de RS zo niet moet ik nog een cdi vinden voor een dt175 ontsteking.

Als het goed is zou hij zo doen op een RD, aangezien het dezelfde blok is als een DT

Stukje gereden en de cilinder eraf gehaald.

DT wieltjes uit elkaar gehaald en goed nagekeken en remmen gangbaar gemaakt, oortjes uitgedeukt en gelast, koplampje gelast, steppenbalkje rechtgebogen.

Vandaag mijn Yamaha Neos Werk scooter verkocht
Yes

Zo moet dat!

Honda gereden
Wat een maf ding zonder koppeling en een ronde schakelbak
En dan ook nog van dat snelgas. Paar keer op het achterwiel getrokken

Maar toen ik hem eenmaal een beetje door had, ging het wel.
Was een SSer trouwens.

Jeti schreef:Was een SSer trouwens.

Waarom zat die achterlijke barbiepop nou achter de cilinder?
Was best een leuke brommer.

Jeti schreef:Honda gereden
Wat een maf ding zonder koppeling en een ronde schakelbak
En dan ook nog van dat snelgas. Paar keer op het achterwiel getrokken

Maar toen ik hem eenmaal een beetje door had, ging het wel.
Was een SSer trouwens.

Ik denk een C. Die hebben een semikoppeling.

marco schreef:

Jeti schreef:Was een SSer trouwens.

Waarom zat die achterlijke barbiepop nou achter de cilinder?
Was best een leuke brommer.

Kuuk is gek.

Pa_Tombo schreef:Vandaag mijn Yamaha Neos Werk scooter verkocht
Yes

Goedzo Knul!

Het was wel een ss50.
Alleen een ander blok eronder.

NIX schreef:
Goedzo Knul!

Dat is het nieuwe stopwoordje van HJ