FS1 forum

RDFS1 schreef:

Tombo schreef:Contactsleutel omdraaien, benzinekraan open zetten, choke erop en aankicken?

Belangrijkste vergeet je Tom,eerst in z'n vrij zetten

Zet jij hem altijd in z'n een in de schuur? Bang dat hij achteruit rijd?

Groet, Aad

Rene woont in de bergen......

Ok.. maar ik bedoel eigenlijk kleine aanpassingen maken... hoe ik hem moet starten weet ik..

Handyman schreef:Rene woont in de bergen......

hahaha ja indd,maar mijn auto's zet ik altijd in z'n 1 als ik ze parkeer.

ok ik heb dus een OT achterbrug en as en NT wielen
en nou zit er aan de linker kant om de as zon bus tussen het gat van de achterbrug, hier zit schroef draad op waar je een moer op kant draaien die er voorzorgd dat je atw niet tegen je brug komt

en nou is de vraag :kan je die moer nog ergens krijgen? want het is een speciale maat volgens mij

weetiemand wat voor kettingspanner er op een Fs1 2ru moetenn? eentje met klein of groot gat?

alvast bedankt

op een 2ru kleingat links en rechts

Heeft een fs1 2ru standaard een 16 mm spruitstuk? zo niet, waar kan ik die kopen?

Moet je ff opmeten, meten is weten
Volgens mij hebben ze standaard een 16mm. Als dat niet zo is moet je een (ofjah, het inlaat gedeelte) schijfhuis kopen.

of zelf ff uitboren...

Hoe?

meten? je carb eraf halen de de door gang met een schuifmaat meten

en boren met een boor maar je kan er beter een kopen dan

ja dat laatste wat kopen? een boor of een spruitstuk ?

spruitstuk

heb nagemeten... is 16 mm.. maar voor het oog leek het wel 10 mm.. die 5 mm zie je ook niet goed he