Geplaatst: 23 mar 2009, 15:22
het is wel een joekel van een uitlaat poort, maar ik betwijfel het als dat lang volhoudt.
Pagina 35 van 41
Geplaatst: 23 mar 2009, 15:23
hoe aggeresiever je cilinder hoe minder lang die mee gaat, dat weet je van te voren.
Geplaatst: 23 mar 2009, 15:24
PD schreef:de bovenkant van de uitlaat poort lijkt verdomd veel op die van mij, onderkant is gewoon normaal eigelijk een vlinderpoort zonder spijltje
dat betwijfel ik wel, of je moet hem zelf hebben aangepast, athena's en die soort cilinder hebben maar een uitlaatpoort van 25mm breed
Geplaatst: 23 mar 2009, 15:25
je kan max nog 3 mm verder dus valt wel mee
Geplaatst: 23 mar 2009, 15:27
PD schreef:je kan max nog 3 mm verder dus valt wel mee
dat is waar
Geplaatst: 23 mar 2009, 15:39
dat hangt grotendeels van je segmenten af, hoe hoger die zijn, hoe langer ze meegaan bij dit soort poorten..
Geplaatst: 23 mar 2009, 15:48
dus een hoge L veer waarvan de bovenkant gelijk zit met de zuigerkop zal wel lang mee gaan.
Geplaatst: 23 mar 2009, 16:00
langer ja 
Geplaatst: 23 mar 2009, 17:19
Een kleine 2-takt motor opvoeren doe je niet voor de betrouwbaarheid, dan ben je echt verkeerd bezig 
Geplaatst: 23 mar 2009, 18:17
Tombo schreef:Een kleine 2-takt motor opvoeren doe je niet voor de betrouwbaarheid, dan ben je echt verkeerd bezig
Ermee leren omgaan is een betere
Geplaatst: 23 mar 2009, 18:20
Geplaatst: 25 mar 2009, 11:46
Geplaatst: 25 mar 2009, 11:52
je bent vlink bezig geweest moet ik zeggen, ziet er btw goed uit, en ik hoop dat de segmenten het houden
Geplaatst: 25 mar 2009, 11:55
ben nog lan nie kloar
Geplaatst: 25 mar 2009, 12:04
maar hij ziet er al wel goed uit voor een begin 