FS1 forum

David schreef:Hij is echt àf! Enkel de bougiedop zou ik nog verandere
Altijd leuk om te zien die gepersonaliseerde brommers

Spuit die ook maar paars

Ziet er goed uit Edward.

Tandje kleiner gezet, rondje gereden en weer terug gezet.
Ik heb grotere sproeiers nodig

Trouwens, niets rijdt zo lekker als een f5b, maar het is wel leuk een snel setje te maken voor een keer.

Ja met die 150 red je het niet


Ik heb net mn ontsteking weer ff vroeger gezet.
Straks ff testen.

ja, heb volgens mij nu al een beetje schraal gereden
Waar rij jij mee? ik denk dat ik met 160 of 170 al behoorlijk in de goede richting zit.
Kan niet wachten tot die stomme tentamens om zijn, dan kan ik beginnen met frezen en draaien. En Tijmen met z'n magie.
Schijf timing ben ik al uit denk ik. En als ik Graham bell moet geloven mogen de spoelers ook behoorlijk omhoog.

Wat is vroeger? Hoeveel ga je proberen?

180 kort.

Imi fs1 cilinder 49cc.

bij de orange fs1 de schroefjes van de koppelingskorf ingekort.
nu is het schaafgeliud weg.
ook een andere sproeier er in gezet dit keer een 120 er zat een 150 in.
Hij rookt wel minder en rijd goed 1 en 2 kunnen rijden deed ie goed.
wel giert ie een beetje maar verder klinkt hij rammelvrij.
de cilinder is een 60 cc f5b en er zit een 16 mm op met een luhac uitlaat.
Ontsteking moet nog ff naar gekeken worden.

bij de 378 heb ik de trapas en traparmen gemonteerd, helaas heb ik er maar 1 trapper bij alleen de rechter
daarom zit er links geen op.
ik maak dadelijk nog wel ff een foto

marco schreef:Ik heb net mn ontsteking weer ff vroeger gezet.
Straks ff testen.

Net ff getest trekt wel redelijk door maar houd nog in op hoge toeren net als of die niet genoeg brandstof krijgt.

Luchtfilter is nieuw.

marco schreef:

marco schreef:Ik heb net mn ontsteking weer ff vroeger gezet.
Straks ff testen.

Net ff getest trekt wel redelijk door maar houd nog in op hoge toeren net als of die niet genoeg brandstof krijgt.

Luchtfilter is nieuw.

Mijne liep mooier toen ik de ontsteking op 1.7 had staan
Welke pijp zit er nu onder?

marco schreef:

marco schreef:Ik heb net mn ontsteking weer ff vroeger gezet.
Straks ff testen.

Net ff getest trekt wel redelijk door maar houd nog in op hoge toeren net als of die niet genoeg brandstof krijgt.

Luchtfilter is nieuw.

Nog een grotere sproeier erin!

Twowheeler schreef:

marco schreef:

marco schreef:Ik heb net mn ontsteking weer ff vroeger gezet.
Straks ff testen.

Net ff getest trekt wel redelijk door maar houd nog in op hoge toeren net als of die niet genoeg brandstof krijgt.

Luchtfilter is nieuw.

Mijne liep mooier toen ik de ontsteking op 1.7 had staan
Welke pijp zit er nu onder?

Bellymoet.

Moet nog een iets kleinere sproeier in heb net de bougie bekeken.
Was wel een beetje donker.

joscabrio schreef:bij de orange fs1 de schroefjes van de koppelingskorf ingekort.
nu is het schaafgeliud weg.
ook een andere sproeier er in gezet dit keer een 120 er zat een 150 in.
Hij rookt wel minder en rijd goed 1 en 2 kunnen rijden deed ie goed.
wel giert ie een beetje maar verder klinkt hij rammelvrij.
de cilinder is een 60 cc f5b en er zit een 16 mm op met een luhac uitlaat.
Ontsteking moet nog ff naar gekeken worden.

bij de 378 heb ik de trapas en traparmen gemonteerd, helaas heb ik er maar 1 trapper bij alleen de rechter
daarom zit er links geen op.
ik maak dadelijk nog wel ff een foto

Fotootje met de trappers.
stuurstroppen zitten er nu ook op

Zonet de RDW gebeld en de brommer keuring van morgen omgezet naar een motor keuring

stellema schreef:Zonet de RDW gebeld en de brommer keuring van morgen omgezet naar een motor keuring

Gekeken wat ik zo links en rechts nog mis voor mijn 2F2 en een lijstje gemaakt...