FS1 forum

beetje aant wakkerworden, sebiet beginnen blokken...

nee, wel bier

net naar de doctore geweest

Roberto.B schreef:net naar de doctore geweest

dude, Where's my car? aan het kijken op rtl5

1j5 schreef:

Roberto.B schreef:net naar de doctore geweest

de dokter voor mijn onttsoken teen

Twowheeler schreef:Junkers 2takt diesel: zeer speciaal! 2 naar elkaar bewegende zuigers. dat bewegende plaatje duurde wel even voordat ik hem begreep. dat kanaal dat je ziet dient voor lucht, de zuiger rechts pomt dus ook de lucht en voort het naar de linker zuiger. zie membraam


uitleg van junkers vliegtuig diesel

zo zijn er ook treindieselmotoren met de zuigers in een driehoek
napier deltic motoren

joscabrio schreef:De a 73 net even getest met de 325i cabrio die bocht bij malden richting nijmegen is toch een serieuze met 200 +
Maja de motor is nog niet helemaal jofel er zit sinds gisteren een nieuwe koppakking tussen en distriebutie, maar er zit nog teveel sludge in het blok daardoor is de smering nog niet optimaal.
aankomende week nog een keer spoelen en reiniger er doorheen en het koelsysteem ook nog maar een keer spoelen en opnieuw ontluchten.
Hij twijfelt nu af en toe in de sportstand

Vandaag zou ik met de brommer een eindje gaan rijden maar een vriendin stelde voor ff lekker met de cabrio te gaan toeren.
We vertrokken omstreeks 11 uur en het was fijn zo met het dak open lekker cruissen
rond 2 uur wou de de maag voedsel dus naar de mac bij de a15 afslag ochten.
Eten besteld en in de auto opgegeten de vriendin gaat het afval weg gooien stapt uit en merkt gelijk dat ze in de nattigheid staat ze zegt verschrikt jos kijk dan.
Ik stap uit en zie dat er een stroom koelvloeistof onder de auto vandaan komt.
zonder gereedschap kon ik weinig doen dus de wegenwacht gebeld deze controleerde de doorstroming deze was er wel maar er zat nog veel sludge in van de lekke koppakking.
maar ondekte dat er eigenlijk weinig aan de hand was weer test draaien nu liep de tempratuur snel op en hij besloot de thermostaat er uir te halen.
bij bmw is dit een dubbelwerkende en nu bleek deze niet meer goed te werken.
om een lang verhaal kort te maken de thermostaat is zowieso kapot maar er is geen lekkage gevonden nu moet de motor eerst gespoeld worden zowel olie als koelvloeistof, daarna weer gaan testen.
de oorzaak kan zijn dat door de sludge (olie in de koelvloeistof) de koeling te weinig is daardoor word er druk opgebouwd en perst de koelvloeistof eruit via de overloop.
We zijn naar mijn huis gereden en hebben daar de andere bmw gepakt en zijn naar haar huis gegaan.
De cabrio staat nu wel op zijn plek maar zal waarschijnlijk 2009 niet meer gaan rijden omdat ik er nu geen tijd meer voor heb

FS1 foto's van gisteren uploaden

Frederik schreef:

Twowheeler schreef:Junkers 2takt diesel: zeer speciaal! 2 naar elkaar bewegende zuigers. dat bewegende plaatje duurde wel even voordat ik hem begreep. dat kanaal dat je ziet dient voor lucht, de zuiger rechts pomt dus ook de lucht en voort het naar de linker zuiger. zie membraam


uitleg van junkers vliegtuig diesel

zo zijn er ook treindieselmotoren met de zuigers in een driehoek
napier deltic motoren

alleen bij junker wordt de brandstof ingespoten, er gaat alleen lucht en uitlaat gassen door de poorten.
Wel cool systeem dat van napier deltic

ik ben borrel nootjes aan het eten, en aan het bedenken dat ik nooit kan gaan slapen zo vroeg

aant zuchten voor het examen voor morge, dikke ramp!

vervelen....

komop mensen, kom online!

wakker worden, en eten. Over 10minuten vertrekken richting ede

ontbijten, dan kutexamen gaan afleggen...