FS1 forum

sorry... je zou gewoon de fotos moeten zien

Die zeggen genoeg

inderdaad had ik ook niet verwacht

ginofs1 schreef:

Cerfke schreef:zowiezo was het altijd 1/40 en inderdaad ik zou graag wat fotos posten maar ik weet niet hoe dus zal ik het maar beschrijven:
ik kijk door het gat van de uitlaatpoort en inderdaad de zuiger VOL diepe krassen (cilinder weet ik niet 100%) bovenkant van de zuiger ziet er wel nog goed uit

ik geef het op

Join the club.

NIX schreef:

ginofs1 schreef:

Cerfke schreef:zowiezo was het altijd 1/40 en inderdaad ik zou graag wat fotos posten maar ik weet niet hoe dus zal ik het maar beschrijven:
ik kijk door het gat van de uitlaatpoort en inderdaad de zuiger VOL diepe krassen (cilinder weet ik niet 100%) bovenkant van de zuiger ziet er wel nog goed uit

ik geef het op

Join the club.

komaan nog een laatste poging wat willen jullie concreet weten

marco schreef:Die zeggen genoeg

Die passen in het begaaide sleutelwerk of vergane glorie topic.

wat zie je daar aan je zuiger? ik denk dat ik nu wel begrijp waarom je langzamer gaat

Haha die is goed stuk

Ik lees net de reactie van Gino: "Voor het te laat is".

ik ben niet ontmoedigd :p

Ik begrijp best dat je het allemaal nog moet leren en dat is ook helemaal geen probleem alleen je moet er wel voor zorgen dat je de basis dingen een beetje door hebt. Op het net vind je heel veel informatie over een 2 slag verbrandingsmotor ik zou daar beginnen. maar voor nu zou ik beginnen met de cilinder eraf te halen zeker niet door rijden! controleren of de cilinderwand nog mooi glad is diameter opmeten nieuwe zuiger en pakkingen bestellen.

Je gelooft je ogen toch niet

Gelukkig wordt er wel goed gesmeerd

Laars schreef:Je gelooft je ogen toch niet

Gelukkig wordt er wel goed gesmeerd

Deze foto's passen bij het verkloot beunwerk topic lol