FS1 forum

zijn de spaken en velgen van een dx juist hetzelfde als een gewone fs1?

jups normaal gezien wel

De voorspaken niet Die zijn natuurlijk langer als van een trommelrem

maar de velgen al zeker wel?

Tombo schreef:De voorspaken niet Die zijn natuurlijk langer als van een trommelrem

hij vraagt toch van DX?

witloof schreef:

Tombo schreef:De voorspaken niet Die zijn natuurlijk langer als van een trommelrem

hij vraagt toch van DX?

klopt denk wel wat tombo zegt jelle,
bij trommelrem is de naaf groter dan bij dx, dus bij dx langere spaken, niet?

Denk je? Dat weet ik wel zeker De spaken van een DX zijn langer, en zijn ook praktisch niet meer origineel Yamaha te krijgen. Iig nu niet meer bij Yamaha zelf.

kan je ergens nog van die oliedoppe met een peilstok aan krijgen voor in je blok?

ik krijg mijn fs1 niet stationair lopend
hij staat goed afgesteld mooie koffiebruine bougie
uitlaat zit een lekje in
fs1 wil alleen heel 'hoog' stationair lopen dus met veel toeren
waar kan het aan liggen de lekke uitlaat misschien????

Yamaha rd50m schreef:

witloof schreef:

Tombo schreef:De voorspaken niet Die zijn natuurlijk langer als van een trommelrem

hij vraagt toch van DX?

klopt denk wel wat tombo zegt jelle,
bij trommelrem is de naaf groter dan bij dx, dus bij dx langere spaken, niet?

ik zeg maar dat hij het al over DX had, want inderdaad , dx spaken zijn langer,
ik had ooit nieuwe spaken origineel, maar helaas verkocht

ik zoek er eigenlijk die niet van dx zijn hoor, voor de rd50, die heeft ook trommelrem vanvoor.
maar binnekort als ik trug geld heb koop ik wel een hele reeks onderdelen

de velgen zijn bij een fs1 dx 1.40 breed voor en achter

bij trommelrem is dat 1.20 voor 1.40 achter

hoe dat bij een rd zit weet ik niet

ik heb alleen info van de banden hier das voor 2,5 en achter 2,75

Andriesfs1 schreef:ik krijg mijn fs1 niet stationair lopend
hij staat goed afgesteld mooie koffiebruine bougie
uitlaat zit een lekje in
fs1 wil alleen heel 'hoog' stationair lopen dus met veel toeren
waar kan het aan liggen de lekke uitlaat misschien????

valse lucht misschien, pakking keerring.
ik heb me wel eens het ongans gezocht naar een lek, was niet te vinden.
wat bleek een giet fout in het spruitstuk

ginofs1 schreef:

Andriesfs1 schreef:ik krijg mijn fs1 niet stationair lopend
hij staat goed afgesteld mooie koffiebruine bougie
uitlaat zit een lekje in
fs1 wil alleen heel 'hoog' stationair lopen dus met veel toeren
waar kan het aan liggen de lekke uitlaat misschien????

valse lucht misschien, pakking keerring.
ik heb me wel eens het ongans gezocht naar een lek, was niet te vinden.
wat bleek een giet fout in het spruitstuk

al met je luchtstelschroef gespeeld?