FS1 forum

marco schreef:

phoebeer schreef:

marco schreef:Heb je niet de koppelingsstift vervangen?

zit een nieuwe in

Loopt het wormpje niet aan op de ketting?



Nog een vraag voor de rd mensen:

Heeft een rd koplamp maar 1 groot gat in het midden ipv 2 als bij een fs1?

nope zit ook een nieuw wormpje in door de klap was ie gescheurd

RD lamp heeft 1 groot gat en 2 deuken.

NIX schreef:RD lamp heeft 1 groot gat en 2 deuken.

Ok dat dacht ik al.

Zit er ook verschil in prestatie tussen een oude en een nieuw type krukas?

Die oude ziet er een stuk zwaarder uit.

Ik vind van niet, maar er zullen er hier zijn die wel verschil menen te merken.

Normaal gesproken zal je het echt niet merken.
Maar als je veel toeren gaat maken is het wel merkbaar.

Welke is beter?

Die nieuwere?

dat maakt niet uit.
kijk of hij geen speling of veel roest heeft.
ook moet je kruk tandwiel er op passen, daar heb je 2 verschillen in.

Idd, oud type en nieuw type primaire tandwiel

ginofs1 schreef:dat maakt niet uit.
kijk of hij geen speling of veel roest heeft.
ook moet je kruk tandwiel er op passen, daar heb je 2 verschillen in.

Dat primaire tandwiel had ik al gezien.

Moet alles nog ff goed inspecteren of de krukassen nog bruikbaar zijn.
Bij 1 is het schroefdraad bij het vliegwiel platgeslagen

die moet je hebben

ginofs1 schreef:die moet je hebben

Even een vraag voor de mensen die een zijstaandaard hebben:
als de brommer rechtop staat en de standaard klap je uit hoeveel cm zit er dan tussen de grond en de standaard?

let op een sheriff heeft een langere standaard dan een gewone fs1