FS1 forum

das niet leuk jet ,maar toch beter als van de cjib van de duitsers krijg je er tenminste nog een foto bij.
maar het blijft zonde van het geld natuurlijk.

hans.m schreef:Ook met die spanningsregelaar

Net even gecontroleerd, en ze zijn niet doorgebrand... Ze werken gewoon nimeer
Aan de spanningsregelaar hangt alles nog goed, dus het probleem ligt ergens anders.
Hij heeft gisteren wel nogal lang in de regen gestaan

Jens36 schreef:Dat de lampjes van de 2RU net weer zonder reden zijn doorgelikt.

Dat ik onderweg naar huis een combi tegenkwam...

Wat zit je mee: Dat ik den combi ben kwijtgespeeld in het donker...

Man... ik denk dat men hart nog nooit zo snel geslagen heeft

Tis tog niet omdat je ze tegenkomt, dat ze je aanhouden.
Ik kom wel bijna altijd combi's tegen!

the_destroyers schreef:

Jens36 schreef:Dat de lampjes van de 2RU net weer zonder reden zijn doorgelikt.

Dat ik onderweg naar huis een combi tegenkwam...

Wat zit je mee: Dat ik den combi ben kwijtgespeeld in het donker...

Man... ik denk dat men hart nog nooit zo snel geslagen heeft

Tis tog niet omdat je ze tegenkomt, dat ze je aanhouden.
Ik kom wel bijna altijd combi's tegen!

Wel als je om 3 uur 's nachts op je brommer zonder lichten aan het rijden bent, en je komt dan een combi tegen

Onder de muggenbulten opgelopen in Waardenburg

dat ik de sleutel van één van men brommers kwijtben

marco schreef:Onder de muggenbulten opgelopen in Waardenburg

Ik heb er ook een aantal op mijn hoofd, gezicht en armen.. Oh ja, en eentje op m'n bil

Met tinka door belgie wezen rijden en nu een tappunt van mijn cilinder er uit die al was gerepareerd door gino dus die carter is dus overleden, en de rest van de vakantie fietsen.BAH

rob-w-c schreef:Met tinka door belgie wezen rijden en nu een tappunt van mijn cilinder er uit die al was gerepareerd door gino dus die carter is dus overleden, en de rest van de vakantie fietsen.BAH

balen maar ik heb nog wel een paarse staan.

rob-w-c schreef:Met tinka door belgie wezen rijden en nu een tappunt van mijn cilinder er uit die al was gerepareerd door gino dus die carter is dus overleden, en de rest van de vakantie fietsen.BAH

Hey maatje, das nou eens echt k.t
Kan er geen overmaatse herlicol (of zoiets) in??
Carter weggooien is ook wat
Misschien dat Gino hem eerst kan dichtlassen en weer opnieuw draad erin tappen

Laars schreef:

rob-w-c schreef:Met tinka door belgie wezen rijden en nu een tappunt van mijn cilinder er uit die al was gerepareerd door gino dus die carter is dus overleden, en de rest van de vakantie fietsen.BAH

Hey maatje, das nou eens echt k.t
Kan er geen overmaatse herlicol (of zoiets) in??
Carter weggooien is ook wat
Misschien dat Gino hem eerst kan dichtlassen en weer opnieuw draad erin tappen

idd maar de grote meester id ook met vakantie en een carter?? wel deel heb nog wel wat liggen maar natuurlijk niet het deel met nummer en die zal stuk zijn denk ik.

Ja precies koppeling carter en gino heb al z''on speciaal geval er in gemaakt toen dus dat is over denk ik zelf.
Maar zie hem nog van de week dus kan ik het vragen of er nog wat aan te doen is, die draadeind die gelijmd was is er ook uit gekomen vandaar dat hij zo rot terug schakelde kap kwam naar buiten met in knijpen van de koppeling.

Hé Rob! Zonde om te horen man
Kom je nog tot in blauberg? Met de brommer van Tinka dan ofzo?

dat is inderdaad vervelend rob maar er zijn tapeinden m6-m8 dan zou je dus op kunnen boren voor m8 het deel dat in je blok gaat is m8
het deel dat door je cilinder loopt is m6 dat hoef je dan niet op te boren

Dat tapeind is al gerepareerd en er nu toch weer spontaan uitgekomen.
Maar dat hele carter deel is slecht want draad van de bouten van de koppelings kap zijn ook al slecht.

Jens hou nog wel even contact met je, even kijken wat ik ga doen misschien krijg ik die dapp nog well voor mekaar.
En ja anders die van tinka stelen.hhahahahaha