FS1 forum

ik doe zoveel ik kan en ben er dag in dag uit mee bezig maar zon dingen gebeuren nu eenmaal ik ben waarschijnlijk niet de eerste die dit memaakt

Dus je moet nu helemaal opnieuw beginnen en alles goed opbouwen.

Cerfke schreef:ik ben niet ontmoedigd :p

That's the spirit!

mareuh hoe kan ik weten of de cilinder/zuiger die er nu opzit een imi of ori is?

Net men carbu uitgekuist... Steek hem terug en de nafte zeikt gewoon langs alle gaten er uit

Even een vraagje: mijn fs1 haalt zijn hoge toeren niet meer op en remt af. En soms in rolantie sputtert hij en valt hij stil. Ik heb de carbu wat beter afgesteld maar ik denk dat het gewoon een slechte bougie is (ja ik heb al opgezocht en vragen gesteld) maar ik wil graag nog eens jullie oordeel

was dit hier niet gevraagd
op een vraag moet je een goed/eerlijk antwoord geven anders ben je over 10 jaar nog bezig.

Cerfke schreef::D mareuh hoe kan ik weten of de cilinder/zuiger die er nu opzit een imi of ori is?

FAQ

UTFF

ginofs1 schreef:

Cerfke schreef::D mareuh hoe kan ik weten of de cilinder/zuiger die er nu opzit een imi of ori is?

FAQ

Die was in Almere als origineel gekocht toch..?

ik heb de fs1 gekocht met deze motor, heb ik nooit aangekome totdat het 'probleem' begon dus eigenlijk weet ik van niks :s

Volgens mij heeft Jason (vorige eigenaar) dat gezegd in 1 van jouw vragen. Maar we zullen het morgen weten.

de kop is zeker imi maar de cilinder en zuiger zullen we morgen weten

Snap nog altijd niet waarom dat relevant zou zijn. Zuiger is toch kaduuk hoor.
Cilindertje kan wel belang hebben, ben benieuwd hoe hij eruit gaat zijn.
Maak maar goeie foto's.

Met imi kopjes is meestal is mis.

en nu serieus, niet te hard lachen morgen het is voor mij ook niet echt aangenaam ik denk wel dat jullie dat snappen

We gaan zeker niet lachen, wel dikke kans dat ze in het begaaid sleutelwerk topic komen.
Altijd fascinerend hoe die motortjes nog lopen na zo schade.