FS1 forum

YamaSam schreef:allriiight! is dat de laatste nieuwe segmentverhakselaar?

de betere test wel, jammer dat ie zo grof gemaakt is, het plan was ni slecht precies, maar die 'chicane' (?) naast het uitlaatgat lijkt me toch vrij hachelijk!

Het lijkt allemaal grof, amar dat komt door de vettigheid van de benzine en de flits. In het echt is het allemaal best goed afgewerkt. Ik heb de foto's laten zien aan de huistuner van het kreidlerforum, LVS (mss dat sommige van jullie hem kennen, fs-ael denk ik wel ), die zei al dat het zeker geen beunwerk is van de 1e de beste Dremelaar Wat bedoel je precies met chicane? De cilinder heb ik overigens al een tijdje, alleen niet veel mee gereden. Hij rijdt hárd, dat is wat zeker is, alleen heeft het ding een best hoge powerband (te krap voor een 4-bak, vooral van de 3 naar 4...). Verder had ik het gevoel dat de contactpunten begonnen te zweven met die hoge toeren
Ook denk ik dat m'n huidige uitlaat (Homoet 4P) láng niet toereikend is voor het toerengebied waar het vermogen van deze cilinder zich bevind. Ik wil ooit nog eens een Homoet 6P proberen, ik denk dat het daar mee al stukken beter loopt.

lvs kennen we wel jah

die cilinder is sowieso al kunstig

die 2 extra uilaatpoortjes zijn echt moeilijk te maken

want een fs1 cilinder heeft erg weinig `vlees` bij de uitlaat

waarom zitten de uitlaat poorten echt veel hoger dan de spoelers?

ginofs1 schreef:heb je een foto van die 9 poorter tombo.
gr gino

ik zie er maar 7

kijk nog maar isgoed dan

Andriesfs1 schreef:

ginofs1 schreef:heb je een foto van die 9 poorter tombo.
gr gino

ik zie er maar 7

Toch beter tellen jong Het zijn er echt 9 die sleuven zijn ook spoelpoorten

oo dan heb ik me vergist

Tombo schreef:

Andriesfs1 schreef:

ginofs1 schreef:heb je een foto van die 9 poorter tombo.
gr gino

ik zie er maar 7

Toch beter tellen jong Het zijn er echt 9 die sleuven zijn ook spoelpoorten

Doe nie zo tof jong

hey tombo, zou je een poorrtmap van kunnen maken van die 9poorter? ik ben wel benieuwd naar de maten

Zal binnenkort eens kijken, heb het eigenlijk zelf nog nooit gedaan. De uitlaatpoort ligt wel ontiegelijk hoog...

wel een stukje knap tuningwerk trouwens heb je dat zelf gedaan tombo???

Was dat maar waar

heb je'r een piston bijgekregen?
kleurt die ook niet zwaar af bij de sleuven?

Ik heb er een zuiger bij, alleen het hele zaakje, of iig de zuiger, is nog lang niet ingereden, die zuiger was praktisch nieuw. Er zitten nog geen strepen o.i.d. op.

één per 1000km gok ik

hoeveel is de boring eigenlijk?
ben aan ééntje bezig, vandaar al de vragen natuurlijk