FS1 forum

Waterproof schuur papier, is dat niet een beetje onzin spul?

is een schijfhuis van een fs1 blok en een 2ru blok hetzelfde?
en de niet-nr carter?

volgens mij heb ik sommigen horen zeggen dat een 2ru niet nr carter niet goed aansluit op een ander carter waar de cilinder zit, maar dan vijl je dat daar toch plat ?

Schijfhuis lijkt me hetzelfde? Of iig uitwisselbaar

Wat voor een cilinder zat er eigenlijk origineel op een scherif? vroeg k me net af

Jeti schreef:is een schijfhuis van een fs1 blok en een 2ru blok hetzelfde?
en de niet-nr carter?

Ja. Ik denk alleen dat 2RU carters van zachter materiaal gemaakt zijn.

Gino heeft wel eens geroepen dat er verschil in de hoogte van de pakkingvlakke zit, maar ik ben dat verschil nooit tegengekomen, dus ik dent dat het een toevalstreffer was bij hem.

Oke

Met dat zachter alu moet je gewoon wat voorzichtiger zijn met je slagschroevendraaier enzo he?

gewoon rammen, kan je daarna ook weer terug in vorm rammen

flexibele blokken 4 laif

Camiel schreef:Wat voor een cilinder zat er eigenlijk origineel op een scherif? vroeg k me net af

3e8 geloof ik.

okej

NIX schreef:

Jeti schreef:is een schijfhuis van een fs1 blok en een 2ru blok hetzelfde?
en de niet-nr carter?

Ja. Ik denk alleen dat 2RU carters van zachter materiaal gemaakt zijn.

Gino heeft wel eens geroepen dat er verschil in de hoogte van de pakkingvlakke zit, maar ik ben dat verschil nooit tegengekomen, dus ik dent dat het een toevalstreffer was bij hem.

hum ik zal even kijken of ik hier nog wat losse carters heb, dan zal ik het je laten zien.
het is hooguit 1 mm of zo.

afvijlbaar dus

Beunhaas

Zekers!


Even weerontopic:



Is dit te redden met citroenzuur? Zonder dat de lak van tank beschadigd?

Grts

makkelijk, maar dan dus niet knoeien