FS1 forum

Inlaat afdekken en gewoon op de FS1 manier rijden

dat kan ook. maar dan kun je beter de inlaat doortrekken naar onderen en er een grote spoelpoort van maken

als je er een manier op vindt dan gewoon met twee carbs gaan rijden op 1 cil

Gewoon niet doen

is het carterdeksel van 2f2 hetzelfde als 378?

dus membraam, zonder oliepomp

deze dus:

nee, volgens mij heeft 378 nog van die oude pijlstokjes, dus met ander schroefdraad

hey,

ik had olie besteld voor in de voorvork, en in de rem reservoir, maar ik kreeg 2 bijna dezelfde flesjes olie binnen. aleen de kleur van de etiket is iets anders, voor de rest is alles hetzelfde.. productnummer enzo...

klopt dit dat die 2 hetzelfde zijn?

het wel alebij een hydraulisch systeem, maar of het precies het zelfde is??

is er ene manier om tezien of hitteschild van een hoge uitlaat orgineel is?

zal wel ja, maar kweet niet welke :lol:

dan zit er zon kaartje bij met een partnummer

niet als hij als eens gebruikt is ofzo

afwerking op passen op een ori uitlaat, dikke kans dat een immi toch niet past

Origineel hitteschild zie je aan het chroom, je voelt het aan de dikte van het plaatstaal en het belangrijkste: de omgevouwen randjes zijn niet scherp!

En een 378 carterdeksel is hetzelfde als die van een 2F2, die oude draad is alleen in 69/70 geweest.