FS1 forum

Mijn accu is na 10 min. Verlichting aan leeg , heb laadspanning van 8.4 volt op de accu bij 3000 toeren accu is nieuw, bij uitzetten verlichting is accu na half uur weer vol ,wat is het probleem

Is je gelijkrichter nog goed?

Is je verlichting wel op de lichtspoel aangesloten? Of op de accu?

Op de accu als motor niet loopt kan ik verlichting aanzetten zoals t hoort

Koplamp hoort niet via de accu

Dat kan de kleine accu inderdaad niet lang trekken. Ik heb zelf een LED lamp in de koplamp gedaan, dat gaat langer goed, maar het lichtbeeld is niet best. Het is meer om door anderen te worden gezien. Ik rijd toch niet graag in het donker.
Achterlicht en tellerlampje zit op de lichtspoel aangesloten. Zo wordt de accu prima bijgeladen.

Verlichting en zeker de koplamp horen op de spoel aan gesloten te zijn. Die kan wel een lamp laten branden, maar niet de accu bijladen waar een koplamp op brandt. Check het stroomschema.

Bij mijn weten als de motor niet loopt kan je de lamp aanzetten ,zoals ik me van vroeger herinner, als hij op de spoel aangesloten zit brand de lamp door , maar zal eens een nieuwe gelijkrichter proberen

Dat helpt niet, want zonder de verlichting op de accu laadt hij goed bij en heb je 8,4 volt op de accu. De gelijkrichter is niks mis mee, je moet je verlichting volgens het schema aansluiten. Op de lichtspoel dus...

Harry van den heuvel schreef: 16 jan 2026, 18:01 Bij mijn weten als de motor niet loopt kan je de lamp aanzetten ,zoals ik me van vroeger herinner, als hij op de spoel aangesloten zit brand de lamp door , maar zal eens een nieuwe gelijkrichter proberen

5 bak is net weer ff anders.
Dan kan je dacht ik wel de koplamp laten branden

Dus geel en groen met elkaar verbinden

Geel en groen die van de spoelen komen aan geel en groen van de bedrading. Of als je alleen een gele draad van de spoel hebt de gele en groene daarop aansluiten.

marco schreef: 17 jan 2026, 02:39

Harry van den heuvel schreef: 16 jan 2026, 18:01 Bij mijn weten als de motor niet loopt kan je de lamp aanzetten ,zoals ik me van vroeger herinner, als hij op de spoel aangesloten zit brand de lamp door , maar zal eens een nieuwe gelijkrichter proberen

5 bak is net weer ff anders.
Dan kan je dacht ik wel de koplamp laten branden

Nee, alleen een oude 5-bak uit sommige landen heeft een stadslicht dat op de accu brandt. Een klein 4W prutslampje zoals in de tellers. Dim- en grooticht branden ook bij een 5-bak op de spoel.

Bob ik snap er niks van geel met groen verbinden dan krijg ik wisselstroom op mn accu toch want op stand 2 via contactsot werkt mn verlichting zonder dat de motor loopt

Als je het schema aanhoudt komt de gele draad van je spoel met wisselstroom, die verbind je met de groene die naar het contactslot gaat. Het contactslot verbindt de groene met de witte draad naar de gelijkrichter op stand 1 en 2. Via de rode draad van de gelijkrichter komt er gelijkstroom op je accu en naar je contactslot. Uiteindelijk verbindt het contactslot rood weer met lichtbruin, de + draad in je circuit. Gelijkstroom van de accu is dat. Hopelijk kun je het nog volgen...