FS1 forum

welke soort bougie dop gebruikt iedereen?
ik heb de NGK met 5k ohm dop zwart,
ik weet niet als het wat uitmaakt als ik de onstoorde dop pak want ik heb het nog nooit uitgeprobeerd

Ontstorende doppen en bougie 's zijn er volgens mij enkel om te zorgen dat radio signalen en elektronische pulsen in de omgeving niet gestoord worden. Heeft verder geen invloed op de werking van je bougie of brommer

dus je wilt zeggen dat er geen verschil in zit als je een 5k ohm dop op een br8hvx (deze doet het beter dan b8hs) zet dus even veel sterkte heeft als met een ontstoorde dop met geen weerstand erin

Thomash schreef:Ontstorende doppen en bougie 's zijn er volgens mij enkel om te zorgen dat radio signalen en elektronische pulsen in de omgeving niet gestoord worden. Heeft verder geen invloed op de werking van je bougie of brommer

Dat wist ik ook niet en heb weer wat bijgeleerd.

Zo kom je toch nog vannalles te weten

GreetzzZ...

volgens mij wel ja. die r in de bougie 's geeft alleen aan dat ze minder storing geven maar ze zullen er heus wel voor gezorgd hebben dat het net zo goed werkt.

een grotere weerstand dus onstoord heeft meer energie nodig om een goede vonk te maken dan met een lage weerstand dus makkerlijker een vonk te maken

als ik het zo tenminste goed zeg

ik vermoed dit allemaal zijn dus geen feiten!

Maar hoe weet ji jzo zeker dat een weerstand de ontstorende factor is?

Kan toch net zo goed andere isolatie zijn oid?

maar een ngk r bougie heeft ook de contacten die verderuitsteken, mer in het midden van de verbrandings kamer
dus de r kan ook gewoon voor race ofzo staan

@jerrow daar om waren vroeger ook metalen bougdoppen verplicht

ik ben aan het onderzoeken wat nou het probleem is wat mijn brommer zo traag maakt,
ik heb nog een orginele uitlaat erop zitten met 28mm bocht verder onbegrenst,
ontsteking staat goed afgesteld en goed door gemeten zonder dop,
membraam 2 schroefjes van rot maar vast kunnen krijgen met m8,
athena cil wat max 60 loopt met 13/44 en niet lekker door trekt

de r wat in de naam staat van de bougie zoals dit BR8HVX zegt dat hij al 5k ohm inwendige weerstand heeft en als bij NGK een r boven staat dan is het een race bougie

Gooi er eens een fatsoenlijke uitlaat onder gewoon een fs1 pijp, maar dit hebben we denk ik al vaker gezegt of vraag het aan je pa haha

probeer eens een snelle bougiedop
gr gino

Of kort je bougiekabel in, dan zijn je vonkjes sneller bij je bougie

ja zit er geen knoop in je kabel?

Tombo schreef:Gooi er eens een fatsoenlijke uitlaat onder gewoon een fs1 pijp, maar dit hebben we denk ik al vaker gezegt of vraag het aan je pa haha

ik ben er al een tijdje achter gekomen dat een fs1 pijp niet zo goed presteert dan met een fs50 pijp die mijn vader ook vroeger had, want een fs1 pijp werkt niet zoals een fs50 pijp of homoët uitlaat het doet,