FS1 forum

Hoe en wat, is dot 3 schadelijk voor dot 4 of dot 4 voor dot 3 ?

Anyone ?

het zou je rubbere leidingen kunnen aantasten met veranderen van dot

het beste is gewoon hetzelfde erin kappen
of alles vernieuwen en een ander soort erin

kan allebei wel in je fs1 volgens mij
dat is allemaal backwardscompatible

Het is geen stuk elektronica backwards compatible

nee maar zo werkt het wel...denk ik

nee Absolut niet .
als er dat 3 op staat zo als bij ons mag er beslist geen dat 4 in.
ik heb het wel eens gedaan maar je rubbers zetten uit en worden zacht.en alles gaat door zweten
dat 4 en 5 kan je wel mengen maar 3 niet

bij de autozaak hier zijde ze dat ot 3 niet meer gemaakt werd en dat dot 4 ook ging,
dat erin gedaan en geen probleme mee gehad...
wel niet gemengd

Yamaha rd50m schreef:bij de autozaak hier zijde ze dat ot 3 niet meer gemaakt werd en dat dot 4 ook ging,
dat erin gedaan en geen probleme mee gehad...
wel niet gemengd

dot drie is ouderwets maar dat kan je nog overal kopen voor de oude rem systemen

Het staat ook vaak achterop het flesje waar de remvloeistof in zit

dot 4 en dot 5 is sillicone (ofzo)
dot 3 niet
ze mengen slecht, het beste is ze niet te mengen. Bij een citroen 2cv heb je 2 verschillende remsystemen, met beide verschillende rubbers, groene en rode. Als ze de moeite doen om verschillende rubbers te maken, zal er toch wel iets zijn waardoor ze niet gemengd mogen worden.

Ik heb dus die rempomp (dot 4) en remklauw (dot 3)

Wat kieper ik er nou in ?

Dot 3
Dot 4
ik heb het eens opgezocht, en dot 3, 4, 5.1 zijn op basis van polyethyleenglycol
dot 5 op sillicone
het enige verschil tussen dot 3,4 en 5.1, volgens mij mag je ze wel mengen.
gebruik misschien dot 4, de rubbers in de klauw zijn goedkoper dan in de rempomp (denk ik)

ik zou zeker niet mengen
eerst alles eruit en dan de nieuwe erin

Wat dacht je van hittegevoeligheid?

guido schreef:Wat dacht je van hittegevoeligheid?

remolie wordt toch niet warm?