FS1 forum

he wat voor type bougie rijd iedereen een b6,7,8,9 of denso w27)

en waar aan kun je zien of het een koude

bij ngk is 6 warm, en 10 kout
bougie keuze ligt een beetje aan je setup.
bij een volledig orginele setup zou ik 6 of 7 gebruiken

niels16 schreef:he wat voor type bougie rijd iedereen een b6,7,8,9 of denso w27)

en waar aan kun je zien of het een koude

ik gebruik altijd een ngk b8 of als hij iets meer opgevoerd is een b9, een koudere bougie heeft een hogere nummer in iedergeval wel zo bij NGK, een fs1 werkt volgens mij het beste met een ngk

PD schreef:bij ngk is 6 kout, en 10 warm

bougie keuze ligt een beetje aan je setup.
bij een volledig orginele setup zou ik 6 of 7 gebruiken

een 6 is juist heet en een 10 is juist koud

http://www.fs1forum.com/Bougies.html


soms best eerst eens zoeken

ik rij champion ik zit te denken w27 nippon denso

niels16 schreef:ik rij champion ik zit te denken w27 nippon denso

ik zou gewoon een ngk 7 erin knallen voor 2,50 geen gedoe

voor een rd50 schrijven ze een B-8HS van ngk voor

heb net ngk 7 gehaald maar waar haal jij die bougietje voor 2,50 ?
want ik heb er het dubbele voor betaalt

ik kan ze ook voor 2,50 halen en nog wel minder maar gewoon bij de lokale bromboer.

2,50 bij de brom boer?
5,50 komt eerst.
ik heb ze voor 2,50 maar dan op de beurs met 10 tegelijk

ginofs1 schreef:2,50 bij de brom boer?
5,50 komt eerst.
ik heb ze voor 2,50 maar dan op de beurs met 10 tegelijk

jah bij 1tje maar de rest is duurder, maar ik haal altijd mijn bougie's per 10 altijd bij schaftenaar hier in zwolle onder de naam van een autobedrijf, dus ik hoef minder ervoor te betalen

a zo

want een fs1tje kan nog best wel bougie's opvreten (stuk maken)

ja als je de verkeerde er in hebt slaat hij vet of brand hij weg