FS1 forum

wat het is, ZOEK DE FOUT!

[web]http://www.motorencyclopedie.nl/motorencyclopedie/yamaha-50fs1ssautolube/50fs1ssautolube.htm[/web]

Zadel van de gele 378.

voorrem links

fs50 4bak

wat dacht je van de cilinderkop op die gele?

ja ook

die gele klopt van geen kante

mpro09 schreef:ja ook

die gele klopt van geen kante

staat wél in de encyclopedie!

Die uitlaat is ook apart, bestaat uit 1 stuk, heeft ook lasnaden, maar de achterkant is gewoon recht

YamaSam schreef:wat dacht je van de cilinderkop op die gele?

maar ik vind het wel mooier staan !

das een fs50 kop dat hoort zo

fs-ael schreef:das een fs50 kop dat hoort zo

is die zo geleverd dan?

ja, dat werd standaard geleverd met kabouters in het frame! Als de benzine opwas hoefde je hem niet zelf te duwen

Volgens mij is dat gewoon zo'n Protuna kop, want deze lijkt veel groter dan de FS50 kop.
Dat gele ding is echt een mengelmoes, maar die paarse is best netjes
Alleen het zadel en de tankplaatjes kloppen daar niet

Die uitlaat van die gele is een tijdje leverbaar geweest in the seventies, juist door die achterkant is menig agent er in gestonken dat ie niet opgevoerd was omdat de normale dikke uitlaat schuin liep.
werdt je aangehouden zette je de brommer uit, van de agent moest je m weer starten je trok de choke uit en de agent wilde zelf gas geven met de choke er op klonk je brommer redelijk orgineel dus geen bekeuring
Deze uitlaat zal ergens in 1977 op de markt zijn gekomen.
Voor de rest lijkt die gele op een 2 ru te zijn opgebouwd.
De paarse lijkt me redelijk goed gelukt

Zo'n uitlaat heb ik ook gehad, klinkt wat zwaarder (staat ook iets in van "cyclo fapril" ofzo) als een fs1 pijp.
Die gele is best vet, franse tank met dat zadel ziet er best mooi uit

is dat die pijp die ik nu heb?