FS1 forum

Heb vandaag mijn standaard cylinder gewisseld voor een 60 cc F5B immi met een 60 CC K star kopje. Ik heb een1974 er.
16 mm Mikuni orri carb met membraam erop gezet.
Als sproeier een 170 lang geplaatst.
Bij starten moet ik de choke open zetten , dan schiet hij hoog in de toeren (gas geven heeft geen effect), doe ik de choke dicht slaat hij af.
Stationair is niet mogelijk.
Wat doe ik fout

hij trekt ergens valse lucht.

koppakking, voetbakking, spruitstuk, etc

het kan zijn dat je gaskabel ergens een rare bocht maakt waardoor hij strak komt te staan en je dus onbedoeld gas gaat geven
misschien heb je dr een ander stuur op? toen had ik het namelijk

Is er een verschil met de sproeiers lang en kort?
Zou het daarmee te maken hebben. Misschien andere sproeier erin?

je kunt wat aan de luchtselschroef in je carburateur draaien in het zelf sleutelen boekje
staat volgens mij dat je hem anderhalve slag tot 1driekwart slag moet draaien van af het begin

Laars schreef:Is er een verschil met de sproeiers lang en kort?
Zou het daarmee te maken hebben. Misschien andere sproeier erin?

Ja daar zit verschil in. 170 kort komt ongeveer overeen met 120 lang. Als je er nu dus 170 lang in heb zitten is dat veel te groot.

Als hij te groot is waarom start hij dan alleen met de choke open en schiet dan omhoog in de toeren en met de choke dicht gebeurt niets.

ik reed in me 60 cc met 160 lang is dus omgerekend 210 jij heb 170 lang waarschijnlijk omdat je nog moet inrijden..controleer even je carburateur of je hem goed heb vast gedraait op het spruitstuk, controleer ook even als je gas geeft of je gasschuif wel naar boven gaat en als je gas geeft oe ie ook weer van zelf naar beneden komt en of je cilinder goed vast zit etc etc

nl-terror-poesje schreef:ik reed in me 60 cc met 160 lang is dus omgerekend 210 jij heb 170 lang waarschijnlijk omdat je nog moet inrijden..controleer even je carburateur of je hem goed heb vast gedraait op het spruitstuk, controleer ook even als je gas geeft of je gasschuif wel naar boven gaat en als je gas geeft oe ie ook weer van zelf naar beneden komt en of je cilinder goed vast zit etc etc

Een 60cc imi F5B heeft echt geen 220 kort sproeier nodig, 160 kort is genoeg meestal.

Ga idd eens na of ie geen valse lucht trekt en check of de carb goed werkt. 10 tegen 1 dat daar het probleem zit.

Axel schreef:

nl-terror-poesje schreef:ik reed in me 60 cc met 160 lang is dus omgerekend 210 jij heb 170 lang waarschijnlijk omdat je nog moet inrijden..controleer even je carburateur of je hem goed heb vast gedraait op het spruitstuk, controleer ook even als je gas geeft of je gasschuif wel naar boven gaat en als je gas geeft oe ie ook weer van zelf naar beneden komt en of je cilinder goed vast zit etc etc

Een 60cc imi F5B heeft echt geen 220 kort sproeier nodig, 160 kort is genoeg meestal.

Ga idd eens na of ie geen valse lucht trekt en check of de carb goed werkt. 10 tegen 1 dat daar het probleem zit.

reed met eurocilindro met sproeier omgerekend 210 kort..

nl-terror-poesje schreef:

Axel schreef:

nl-terror-poesje schreef:ik reed in me 60 cc met 160 lang is dus omgerekend 210 jij heb 170 lang waarschijnlijk omdat je nog moet inrijden..controleer even je carburateur of je hem goed heb vast gedraait op het spruitstuk, controleer ook even als je gas geeft of je gasschuif wel naar boven gaat en als je gas geeft oe ie ook weer van zelf naar beneden komt en of je cilinder goed vast zit etc etc

Een 60cc imi F5B heeft echt geen 220 kort sproeier nodig, 160 kort is genoeg meestal.

Ga idd eens na of ie geen valse lucht trekt en check of de carb goed werkt. 10 tegen 1 dat daar het probleem zit.

reed met eurocilindro met sproeier omgerekend 210 kort..

60cc eurocilindro en 60cc imi F5B is nou niet echt een goede vergelijking

t is al laat niet opgelet

Bedankt zover lui.
Ik ga de carb eerst eens schoonmaken en alles goed natrekken.


BTW: Als je in de carb kiijkt , als hij is gemonteerd. moet dan de gasschuif het gat dichtmaken of komt hij maar tot halverwege naar beneden.

Ja, dat zal het probleem wel zijn hij moet helemaal naar beneden. Er moet een heel klein sleufje zijn, dat kan je afstellen met de stationair schroef