FS1 forum

hej iedereen,

zou graag een bromfiets kopen voor de zomer maar ik twijfel tusse deze 2. Restaureren of klaar kopen weet ik ook nog niet. Zou iemand mij verschil kunnen zeggen tussen deze 2, op gebied van kostprijs stukken en gewoon ervaringen miss



groetn Vincent

fs1 is makkelijker en meer onderdelen voor te vinden.
en fs1's zijn gewoon superieur

Van een FS1 is alles te krijgen in principe. Van een RD zijn sommige onderdelen een stuk lastiger te krijgen.

waarom zijn er zo veel afgewerkte & zo weinig schrootfs1's ? ik kom er nooit tegen op 2dehandssites.

omdat mensen die hem dagelijks gebruiken en niet zo snel vanaf willen ofzo?

k heb me dat ook wel eens af zitten vragen

Edit:

Waarom trouwens alleen voor de zomer een brommer kopen? Vakantie plannen?

nee gewoon, superromantische brommer gemaakt om de zonsondergang toe te cruize. In de winter rij ist te koud voor romantiek.. :')

dat is een wijs antwoord

mpro09 schreef:fs1 is makkelijker en meer onderdelen voor te vinden.
en fs1's zijn gewoon superieur

weihweihweih

rd's zijn gewoon veel prachtiger!!!

Ik ben benieuwd of de rest van het forum die mening ook deelt

neeeeeeeee
fs1 is gewoon de beste brommer ooit gemaakt !

Tombo schreef:Ik ben benieuwd of de rest van het forum die mening ook deelt

gewoon een bende meelopers
nee, het zijn alletwee prachtige brommers, daarom heb ik ze ook alletwee, maar eerste brommer was rd, dus daar men hart aan verlore

alohah uit Bostroë

ben verzot op de tweecilinder RD's, het buizenframe van de 50 vind ik persoonlijk lelijker dan de fs1 kader.

de vijf vitessen zijn wel leuk natuurlijk, moet je minder werk insteken om te kunne doorscheuren,
koppeling is ook stukken beter..
Maar dus zuigergestuurd, en als motorfreak heb ik liever de pure gekte van een een roterende inlaat..

schol!

(als je er één koopt, koop je later toch nog één bij )

Geef mij maar een RD!

stevig frame, goed blokje geen klachten!

ik heb er nog een te koop kijk maar in me ondertitel

Je kunt ook eerst een budget vaststellen en dan kijken wat je daarvoor kunt krijgen
Opgeknapte FS1's zijn duur.. RD's iets minder duur. En dat geldt ook voor de iets minder mooie.

En helaas heeft de mega vraag en aanbod op 2e hands sites ook nadelen: mensen weten maar al te snel als hun barrel toch wel iets meer waard blijkt te zijn.. En èchte koopjes zijn erg snel weg.

Ik heb trouwens zelf een paar RD's, maar meer omdat ik daar goedkoop aangekomen ben (eerste van een vriend voor een heel erg vriendenprijsje omdat hij bij hem in de weg stond)

YamaSam schreef:alohah uit Bostroë

ben verzot op de tweecilinder RD's, het buizenframe van de 50 vind ik persoonlijk lelijker dan de fs1 kader.

de vijf vitessen zijn wel leuk natuurlijk, moet je minder werk insteken om te kunne doorscheuren,
koppeling is ook stukken beter..
Maar dus zuigergestuurd, en als motorfreak heb ik liever de pure gekte van een een roterende inlaat..

schol!

(als je er één koopt, koop je later toch nog één bij )

Hoho, membraan-inlaat he Niet volledig zuigergestuurd
Voordeel van RD is wel dat je er standaard echt hele snelle cilinders voor kan kopen (Malossi etc)