FS1 forum

ik rij nu steeds en maakt niet uit hoe klein ik de sproeier doe hij blijft bij volsgas prutele en in houden.
als ik volgas rij en trek aan de choke doet hij het erger dus verzuipt hij.
maar rij nou met sproeier 140 lang.
moet ik nog kleiner?

mijn setup is
60cc fs1
16mm mikuni
14-44
lage uitlaat met dikke bocht
snelle schijf

Pak eens een 170 kleine sproeier....
of anders 115 0f 120 lang

En check alles op valse lucht

als je het carburateur ruber er af heb loopt doe dan beter??

Ik had het zelfde probleem met mijn fs1 dx f2f.
Nieuwe 60cc f5b, imi 16mm carburateur 13/41 tandwielen.

geen enkele sproeier die het goed deed, mijn ervaring met sproeiers kort en lang dat die het zelfde diameter hebben, en wat ik er ook indraaide in zijn 3de en 4de versnelling een bluh geluid opleverde en inzakt in toeren.

Snapte ook niet wat het kon zijn, maar ben er nu achter gekomen dat de luchtschroef niet te ver uit moet draaien 1,5 slag is genoeg, en dat de deksel van je carburateur erop moet zitten, dus dat er enkel lucht via het luchtfilter kan komen.

heb nu een korte sproeier erin, opgeboord met een 1,8 mm boortje.
beetje aan de rijke kant maar dat komt wel na inrijden nieuwe onderdelen.

als bij een membraamblok geen enkele sproeier goed lijkt te zijn kijk je membram maar na en als er en imi membraam in zit die dichten vaak
lees meestal niet goed af plaatjes zijn vaak telang en komen op het alu van het membraam huis

mijn fs1 heeft geen menbraam probleem, enkel als ik zonder carburateurdeksel ga rijden het vermogen terugzakt in zijn 3de en 4de versnelling bluhhhhhhhhhhhhhhh met verschillende sproeiers.

dus hij rijd nu goed, kan ook weer terug naar kleinere sproeiermaat.
Mijn fs1 wil alleen lucht via het luchtfilter hebben.
(raar maar waar in mijn geval)

Ehm, er zit toch niet voor niets een deksel voor de carburateur zodat er alleen lucht binnenkomt via het luchtfilter? Het is bedoeld om mét luchtfilter en mét carbdeksel te rijden, dus is het niet zo raar dat ie het slecht doet zonder die spullen

ik heb niet het zelfde probleem.
die van mij begint als hij toeren maakt en dan op het laast begint hij te sputteren ben al van 200 lang naar 140 kort gegaan
dat is dus in elke versnelling.

ontsteking staat ook goed maar hij blijft het doen
en tuurlijk rij ik met zoon kapje

hij heeft nergens valse lucht heb ik al gecheckt.

Wat is de stand van je gasnaald?

mijne blaast met en zonder kapje fantastisch
maat wel meer aanzuig geluid zonder, maar niets verslaat een flandria met luchtfilter à la gaasje

pee67 schreef:Wat is de stand van je gasnaald?

precies in het midden staat hij

Zet hem eens op de tweede inkeping

robertehendriks schreef:Ik had het zelfde probleem met mijn fs1 dx f2f.
Nieuwe 60cc f5b, imi 16mm carburateur 13/41 tandwielen.

geen enkele sproeier die het goed deed, mijn ervaring met sproeiers kort en lang dat die het zelfde diameter hebben, en wat ik er ook indraaide in zijn 3de en 4de versnelling een bluh geluid opleverde en inzakt in toeren.

Snapte ook niet wat het kon zijn, maar ben er nu achter gekomen dat de luchtschroef niet te ver uit moet draaien 1,5 slag is genoeg, en dat de deksel van je carburateur erop moet zitten, dus dat er enkel lucht via het luchtfilter kan komen.

heb nu een korte sproeier erin, opgeboord met een 1,8 mm boortje.
beetje aan de rijke kant maar dat komt wel na inrijden nieuwe onderdelen.

vreemde tips moet ik zeggen!

pee67 schreef:Zet hem eens op de tweede inkeping

heb ik nu gedaan maar
haalde de bougie eruit na dat geprobeerd te hebben en hij was nat en zwart .
dat duid dus op een kleinere sproeier neem ik aan.

iemand zij in een bericht hier voor dat ik rond de 120 lang en 170 kort moest gaan zitten.
maar heb 150 kort geprobeerd maar deed hij ook nog steeds het zelfde.