FS1 forum

Geen tweetakt meer in Europa

Als het van Europa afhangt zullen voertuigen met tweetakt-motoren volledig uit het straatbeeld verdwijnen. Volgens Europa is het onaanvaardbaar dat er gesproken wordt over de uitstoot van fijn stof bij vrachtwagens en auto’s, terwijl de scooters en brommers ongemoeid worden gelaten. Bovendien zijn er al lang elektrische (en andere) alternatieven voor de klassieke scooter beschikbaar. Europa hoopt al in de eerste plaats dat de vervuilende tweetaktmotoren worden vervangen door “’schonere” viertaktmotoren.

In het verleden hebben we al aangehaald dat een tweetakt-scooter meer fijn stof produceert dan een vrachtwagen. TNO heeft nog onderzoek gedaan en kwam al tot de vaststelling dat viertaktmotoren veel schoner zijn dan de ouderwetse tweetakt.

Het verbod zou trouwens niet alleen gelden voor lawaaierige scooters, maar ook grasmaaiers.
Er wordt ook sterk overwogen om een verbod op Quads te laten invoeren en zelfs een verbod op grote energieverslindende terreinwagens.

klootzakken...

Jeti schreef:Geen tweetakt meer in Europa

Als het van Europa afhangt zullen voertuigen met tweetakt-motoren volledig uit het straatbeeld verdwijnen. Volgens Europa is het onaanvaardbaar dat er gesproken wordt over de uitstoot van fijn stof bij vrachtwagens en auto’s, terwijl de scooters en brommers ongemoeid worden gelaten. Bovendien zijn er al lang elektrische (en andere) alternatieven voor de klassieke scooter beschikbaar. Europa hoopt al in de eerste plaats dat de vervuilende tweetaktmotoren worden vervangen door “’schonere” viertaktmotoren.

In het verleden hebben we al aangehaald dat een tweetakt-scooter meer fijn stof produceert dan een vrachtwagen. TNO heeft nog onderzoek gedaan en kwam al tot de vaststelling dat viertaktmotoren veel schoner zijn dan de ouderwetse tweetakt.

Het verbod zou trouwens niet alleen gelden voor lawaaierige scooters, maar ook grasmaaiers.
Er wordt ook sterk overwogen om een verbod op Quads te laten invoeren en zelfs een verbod op grote energieverslindende terreinwagens.

Moet je eens bij een crossbaan gaan staan en dan gaan beslissen wat erger is kwa geluid met de motoren tussen de 2Takt en 4Takt.

4Takt klinkt echt hard tegen over de 2Takt dus daar weet ik niet waar ze tegen willen gaan, en never nooit dat dit gaat gebeuren, dan is het crossen niet leuk meer.

Laat ze injectie toebrengen op de 2Takt motortjes en je hebt al weer een heel stuk minder verbruik kwa benzine en olie.

Ach, is gewoon een half uit zijn verband gerukt bericht. Door aangescherpte emissie eisen zal 2T op den duur niet meer door de typegoedkeuringen komen en aldus vanzelf uitsterven. Die paar overgebleven 2T's van ons laten ze wel met rust, dat zijn klassiekers. En dan bedoel ik niet zoals in het artikel. En terrienwagens zijn al eerder op de korrel genomen.

NIX schreef:Ach, is gewoon een half uit zijn verband gerukt bericht. Door aangescherpte emissie eisen zal 2T op den duur niet meer door de typegoedkeuringen komen en aldus vanzelf uitsterven. Die paar overgebleven 2T's van ons laten ze wel met rust, dat zijn klassiekers. En dan bedoel ik niet zoals in het artikel. En terrienwagens zijn al eerder op de korrel genomen.

Ik ben het eens met Nix...

ze kunnen maar zien dat ze ons gerust laten!

Arnoute schreef:ze kunnen maar zien dat ze ons gerust laten!

En ik ben het ook eens met Arnou :prof:

anders verzamelen we alle 2-takkers oldtimers uit nederland, maken we een flinke voorraad molotov cocktails en gaan we even langs den haag

hopen dat de rest van europa dan ook zegt laat maar
:lol:

Camiel schreef:anders verzamelen we alle 2-takkers oldtimers uit nederland, maken we een flinke voorraad molotov cocktails en gaan we even langs [s]den haag[/s] Brussel
hopen dat de rest van europa dan ook zegt laat maar