FS1 forum

Probleempje:

Warmloper?! gehad. Moet ik dan meteen cilinder en ?? vervangen?
Wat is in dat geval beste om te kopen f5b of orri en wat is eerlijke prijs voor orri?
Heb laatste tijd teveel problemen met mijn fs1 2RU...






iets duidelijker misschien:

zie ik et nu goed dat je uitlaatwartel nog vast zit aan je cilinder?

Dat kopje gewoon zuiver maken met een staalborstel in de boormachine.

Als de krassen nie te diep zijn in de cilinder kan je ze er wel met fijn schuurpapier uithalen, en nieuwe zuiger veren en of zuiger.

Doe ik altijd en die dinge van mij rijden zonder moeite

Kun je denk nog wel gebruiken ziet er niet heel erg uit.

Beetje bijwerken met fijn schuurpapier.

Je moet je afvragen hoe je aan die warmloper komt, anders zal iedere andere cilinder ook aan gort gaan.

en als ik da zo zie al eens wat beter gaan smeren want zie heel veel koolaanslag

marco schreef:Kun je denk nog wel gebruiken ziet er niet heel erg uit.

Beetje bijwerken met fijn schuurpapier.

Moet ik dan zowel de zuiger als de cilinder licht schuren? Het blijft dan beetje ribbelig maar dat maakt dan niet uit?

heb b.t.w. nog extra foto die miss iets duidelijker is

Dat ziet er niet echt goed uit en er is een stukje van de zuiger afgebroken.

Bob schreef:en als ik da zo zie al eens wat beter gaan smeren want zie heel veel koolaanslag

Daar was ik ook al achter. Meng sinds kort zelf en had laatst pech op terugweg van tankstation waardoor ik door alle problemen vergeten ben er thuis meteen ook extra mengsmering bij te doen. Ga dit in het vervolg anders aanpakken denk ik, dit moet ik niet nog een keer vergeten

je zuiger eerst ff met een vijl bijwerken maar ik zie krassen op je zuigerveer dus die moet je wel even vervangen.

je moet gwn zorgen dat in de cilinder alles glad is dat niets meer uitsteekt, en dat zelfde ook op de zuiger.

Smeren, ik tank meestal gewoon 1/50 smering gaat bij mij prima anders moet je potjes maken met 200cc in voor 2.5 liter of zo das makkelijk en kun je makkelijker mee neme in je brommer mocht je ooit zonder olie komen te staan.

Wat is het eigenlijk voor een cilinder?

heb je de uitlaat er afgezaagd of zo?
krijg je de wartel nog los?

ginofs1 schreef:heb je de uitlaat er afgezaagd of zo?
krijg je de wartel nog los?

Uitlaatbocht zit nog vast aan cilinder (helemaal aan elkaar geroest). Denk niet dat die nog los te krijgen zijn

marco schreef:Wat is het eigenlijk voor een cilinder?

f5b

dan ist toch wel beter om een nieuwe cilinder aan te schaffe

en een nieuwe bocht en wartel.
en ik gok dat je pijp ook helemaal dicht zit dus die zou ik ook eens gaan uitbranden.

ik koop altijd originele cilinders, past altijd rijd prima en geen gezeur met slechte afwerking