FS1 forum

Hoi, ik heb een vraagje...

als ik de zwarte draad doormidden knip en hier een schakelaartje tussen soldeer, wat moet ik dan nog aan het contact doen om hem te laten lopen zonder dat ik de sleutel van het contact nodig heb (dus schakelaartje aan=lopen, schakelaartje uit=motor afslaan)? En is er ook een makkelijke manier om de lampen op dezelfde manier aan/uit te zetten?

je wilt dus zonder contactslot werken?
Want anders kan je contactslot in 2e stand doen, dan heb je ook geen verlichting (toch?)

Zo een schakelaartje leek mezelf wel handig als ik ff gauw ergens heen moet en geen zin heb om sleutels te halen/zoeken

edit: maar dan wel op een niet zo zichtbare plek voor andere geïnteresseerden als hij ergens geparkeerd staat

jaja, het leek me idd dus grappig om zonder contact te rijden.. maar vraag is waaraan de zwarte kabel is doorgelinkt in het contact, met aarde ofzo?

edit: zo onder het zadel bijvoorbeeld, makkelijk aan te zetten en niemand ziet hem

De zwarte moet massa maken als de motor moet afslaan. Niet onderbreken.

Dus als ik de zwarte dmv een schakelaar aan de massa vastmaak zou hij moeten rijden als ik de schakelaar uit heb staan?

volgens mij als je geen massa daar hebt krijg je hem nieteens uit...

had ik toen ik de massa van mn contactslot niet had aangeslote

Moet je niet de kabel die van ontsteking komt kunne onderbreken met schakelaar?

maar dan zou ik nog de contact moeten hebben om hem aan te zetten, dan kan ik alleen met schakelaartje uitzetten...

Lezen wat er staat. De zwarte van de ontsteking naar de bobine heb je nodig om te rijden. Splits hem naar de massa en hij slaat af. Onderbreek de afgesplitste draad en je kunt starten en rijden, sluit hem kort en de boel slaat af, net zoals anders je contact zou doen. Lees een draadschema, ze staan hier allemaal online.

Giejoom schreef:Dus als ik de zwarte dmv een schakelaar aan de massa vastmaak zou hij moeten rijden als ik de schakelaar uit heb staan?

Klopt.