FS1 forum

Ik was degene die zijn roterende schijf omgekeerd had monteert, die staat nu goed, alleen heb ik een ander probleem.

Ik heb een 2RU, dit zijn haar kenmerken.
- 60cc (zuiger is nieuw)
- 16mm carburateur (nieuw)
- Snelle uitlaat
- Bougie nummertje 7
- imi tankkraantje (zijn deze heel slecht?)

Zij start gewoon, loopt heel mooi stationair en als ze een beetje warm is rijd ze goed.... Maar als ik er ongeveer 2 a 3 km rij dan valt zij weg met het geluid als of ze geen benzine krijgt (geen vastloopgeluid). Hoe langer ik dan naast de weg sta te wachten, hoe verder ik weer kan doorrijden.

Ik heb het tankkraantje al schoongemaakt, maar dat veranderde niet veel.
Dus tja dan denk dat het aan de (nieuwe!) carburateur ligt, wat ik raar vind wat hoe kan dat nou zo snel verstopt raken...

Hebben jullie nog andere ideeën?

Kijken of je tank proper is vanbinnen...

Kijken of je kraantje goed doorloopt...

Carbu volledig kuisen (stationair + hoofdsproeier + sproeierbuis)

Luchtschroefje op 1 + 1/2 slag uit (basis) en een bougie NGK B8HS of gelijkwaardig erin.

Dan zou het geen problemen mogen geven als je ontsteking goed is afgesteld (Moment van openen op 1.8 mm voor BDP)

tankdop die vacuum trekt...

Kester schreef:als ze een beetje warm is rijd ze goed

Is dat niet bij de meeste vrouwen het geval?

Toch wel mooi dat een kerel zijn brommer als vrouw ziet

minder frequent, maar ook mogelijk is het opwarmen van de bobijn, ..

de meest voorkomende zijn reeds gezegd:
haal er de filter van die naftkraan es uit?

heb je een originele stop op je tank?

Rij, en steek een extra bougie in je zak, als ie het dan toch nog heeft, ligt het niet aan de filter, trek de bougiedop eraf, steek er die extra bougie in, kick en kijk of je vonk hebt op dat moment

ga er maar van uit dat het de bobine is

bikeboy schreef:ga er maar van uit dat het de bobine is

bikeboy schreef:ga er maar van uit dat het de bobine is

bikeboy gaat er van uit dat het de bobine is

zit er toch maar een op

Heb je vonken tussen je punten?

Eerst de makkelijke dingen. Nieuwe bougie en dop proberen en een stukje zonder benzinedop rijden.

Als dat niet helpt, kijken of de punten erg hard vonken.

ik zou zelfs méér zeggen.. !!

Niet alles tegelijk, anders blijf ik aan het herhalen.