FS1 forum

Misschien rare domme vraag,maar waar dienen die twee langwerpige gaten in een 60cc zuiger voor?
En hoe monteer je nou die zuiger,met die gaten naar beneden of toch maar naar boven?

Boven op de zuiger staat een pijltje deze moet naar de uitlaat wijzen.
De 2 spoelgaten zitten dus tegenover de uitlaat.
Via deze gaten kan het brandstof sneller de cilinder in stromen.
Gr gino.

ginofs1 schreef:Boven op de zuiger staat een pijltje

Normaal wel maar bij een ajh die zn zuiger met spoelpoorten heeft niet.

marco schreef:

ginofs1 schreef:Boven op de zuiger staat een pijltje

Normaal wel maar bij een ajh die zn zuiger met spoelpoorten heeft niet.

Zuiger zojuist bekeken,maar kan geen pijltje ontdekken.
Wel iets van een A'tje (of zou dat het pijltje moeten zijn?)
Anyway,zal de zuiger monteren met de spoelpoorten tengenover de uitlaat.

Wat voor advies geven jullie voor de bougie B7 of toch B8 voor de AJH?

A is de maat van de zuiger.
In een AJH voldoet een B8HS in principe, of je moet voor de rest nog een vrij heftige setup hebben, dan eventueel een B9HS

Tombo schreef:A is de maat van de zuiger.
In een AJH voldoet een B8HS in principe, of je moet voor de rest nog een vrij heftige setup hebben, dan eventueel een B9HS

Oke,gaat ik een B8 erin steken.(electroden afstand 0,5???)
Nog een laatste vraag,ga de AJH monteren met een op maat 2RU kopje.
Nu zit er in dat kopje onderaan een vierkante uitsparing tussen de koelribben,waar let ik op bij het monteren?

Die uitsparing zit er zodat je makkelijk met je schroevendraaier door het gaatje in je carterkap kan, om de carburateur los te maken. Dus als je vóór de brommer staat, moet dat vlakje linksonder zitten
Is die 2RU kop trouwens afgedraaid? Anders kan je beter een normale hoge druk kop monteren, want anders heb je heel weinig compressie

Tombo schreef:Die uitsparing zit er zodat je makkelijk met je schroevendraaier door het gaatje in je carterkap kan, om de carburateur los te maken. Dus als je vóór de brommer staat, moet dat vlakje linksonder zitten
Is die 2RU kop trouwens afgedraaid? Anders kan je beter een normale hoge druk kop monteren, want anders heb je heel weinig compressie

Ja kopje is afgedraaid en op maat gemaakt voor de AJH door Gino.

Dan moet dat helemaal goed komen

Regel maar een motoraanhanger.

NIX schreef:Regel maar een motoraanhanger.

Dat vraagt om uitleg.

NIX schreef:http://www.fs1forum.com/viewtopic.php?p=335326&highlight=#335326

Dus met elke rit maar een bus met onderdelen achter me aan?