FS1 forum

Beste forum leden,

Om snelheid te maken moet ik erg veel toeren maken (6000) vooral in de eerste versnelling.
In de vierde versnelling neemt ie wat terug. Maar uiteindelijk is de top snelheid niet verkeerd ±60 - 65 km/h
Ik heb vernomen dat een FS1 sowieso al veel toeren maakt maar dit lijkt mij toch een beetje veel.

Mijn setup is:

Yamaha FS1 3E9 uit 1983
Alles is voorderest origineel


Is het normaal op deze toeren te moeten maken of niet?

Ik hoor graag van jullie

6000 toeren is echt niet veel voor een FS1,
ik denk dat de meeste hem sowieso wel tot 8000 of 9000 toeren trekken zonder problemen.

Bij 6000tpm begint het leven pas

Da's net stationair

Oh okay

Bedankt voor de snelle reacties


Als ik weg rijd in de eerste versnelling dan gaat ie snel naar de 4000 tpm alleen dat duurt het ongeveer 1 sec dat je voelt dat ie gaat trekken.

Slipt je koppeling niet?

Klinkt toch als een FS1 cilinder. Zeg gewoon wat er op de cilinder staat, hoe groot de doorlaat van de carb is en of de uitlaat uit 1 deel bestaat. Een originele brommer gaat echt geen 60.

Idd.
En neem dit eens door
http://www.fs1forum.com/viewtopic.php?t=5195

NIX schreef:Klinkt toch als een FS1 cilinder. Zeg gewoon wat er op de cilinder staat, hoe groot de doorlaat van de carb is en of de uitlaat uit 1 deel bestaat. Een originele brommer gaat echt geen 60.

50cc cilinder
10 mm carberateur
Originele lage uitlaat dunne bocht

Heb er niks aanveranderd, als ik goed door trek dan rijd ie op topsnelheid 60 km/h

Tombo schreef:Idd.
En neem dit eens door
http://www.fs1forum.com/viewtopic.php?t=5195

Welke 50cc cilinder

Tombo schreef:

Tombo schreef:Idd.
En neem dit eens door
http://www.fs1forum.com/viewtopic.php?t=5195

Welke 50cc cilinder

Misschien heeft de persoon in kwestie geen idee dat er verschillende cilinders voor de fs1 bestaan.
Michael, kijk eens een kijkje in de faq op het forum, zoek naar de faq over cilinders en zeg ons dan welk type fs1 cilinders je hebt.
als je de cilinder zelf nieuw gekocht hebt is het wellicht een imitatie fs1 of een imi f5b.

Heb een kijkje genomen bij de cilinder en het enigste wat ik tegen kom is dat er FS1 op staat.


En nog iets de vorige eigenaar van mn brommer die was nogal rijkelijk met tectyl spuiten, dit heeft nu als resultaat dat er vieze bruine plekken er op zitten.
Hoe kan ik dit het beste en makkelijkste verwijderen.

Ik heb al verschillende dingen geprobeerd:

Terpentine
Teer verwijderaar

Alleen dit heeft weinig effect

Kijk, nu komen we ergens.
En ja, het is normaal dat je brommer zoveel toeren maakt, want het is een snelle FS1 cilinder. Het is trouwens beter om er een 16mm op te zetten en een dikke uitlaat, dan loopt 't allemaal veel lekkerder (en ook harder)

Tombo schreef:Kijk, nu komen we ergens.
En ja, het is normaal dat je brommer zoveel toeren maakt, want het is een snelle FS1 cilinder. Het is trouwens beter om er een 16mm op te zetten en een dikke uitlaat, dan loopt 't allemaal veel lekkerder (en ook harder)

Daar zal ik naar kijken om er een 16mm en dikke uitlaat er op te zetten.
Hoe hard zal die dan ongeveer gaan lopen?


Misschien weet jij dit ook wel als ik in de 1e versnelling weg rijdt dan gaat ie snel naar de 4000 tpm alleen dan duurt het enkele seconde voordat je voelt dat ie gaat trekken.

En als je van plan bent er een 16mm op te zetten, zoek een originele op 2dehands of marktplaats. Koop geen imitatie.
Met een imi uitlaat die de webshops aanbieden (heb geen idee welke uitlaat je nu hebt),
16mm, imi fs1 cilinder, goede tandwielverhouding zal die wellicht 75 moeten kunnen halen.