FS1 forum

Hallo, ik wil een m-stuur op mn FS1 zetten maar de m-sturen hebben geen voorbereidingen voor de kabels die nu door het stuur lopen. De gedeeltes waar de kabels uitkomen steken uit en vallen in het gat in het originele stuur, dus daardoor kan ik het nu niet monteren op het m-stuur.

Iemand hier ervaring mee en hoe dit op te lossen? De uitstekende stukjes afvijlen of een gat in het stuur maken? Ben bang dat dat het stuur zwakker maakt namelijk...

Je geeft zelf twee opties :

Nokjes afvijlen : maar dan loop je het risico dat de delen op je stuur kunnen blijven ronddraaien en dan ben je de bedrading nog niet kwijt.

Gaten boren in het stuur : dan ben je bang dat het stuur te zwak wordt. Een standaardstuur heeft ook die gaatjes en ik heb weleens M-sturen gezien met gaatjes, dus ik denk dat dat nog wel mee zal vallen. Gewoon niet groter maken dan nodig voor de nokjes en bedrading en zorgen dat je in een keer op de juiste plaats monteert.

Nokjes kan je prima afzagen, heb nog nooit meegmaakt dat die bedieningscomponenten spontaan gingen draaien. Of je moet op je muil zijn gegaan, of als een lompe boer er aan gaan trekken

Op een glad stuur loop je kans dat die dingen ronddraaien bij gasgeven... en ja, er zijn mensen die inderdaad als gekken rukken aan het gas met het idee dan nog harder te kunnen...
Als de koppeling ietwat zwaar gaat, dan kan ook daar draaiing voorkomen...
T'is nu eenmaal niet anders...

(op insinuaties van mods zit hier overigens niemand te wachten)

Ik heb het anders nog nóóit meegemaakt Zowel op mijn Dax, en mijn FS1 (met verschillende stuurtjes), onze oude FS1, de FS1 die ik in het verleden heb opgebouwd voor iemand anders en m'n oude Tomossen en Puch Maxi.

Ik verplaats dit topic trouwens ff

Tombo schreef:Ik heb het anders nog nóóit meegemaakt Zowel op mijn Dax, en mijn FS1 (met verschillende stuurtjes), onze oude FS1, de FS1 die ik in het verleden heb opgebouwd voor iemand anders en m'n oude Tomossen en Puch Maxi.

Ik verplaats dit topic trouwens ff

Ik heb dat dus wel meegemaakt... met oude DKW's, Batavussen en ook het gashendel van een FS1-DX... dus het kan gewoon gebeuren.

In de rechterbak ligt een oud stuur afkomstig van een 378 die ik in 1988 heb gerestaureerd. Je kunt dus gewoon gaatjes boren.



Bij het monteren van het koppelingshendel van mijn FS1-P had ik overigens ook dat ik daar speling op hield, waardoor het hendel steeds iets draaide. met een spiegel erop is dat natuurlijk niet handig, dus heb ik daar twee stukjes dunne koperplaat tussen gelegd om de boel vast te kunnen zetten.

Nokjes afvijlen kan altijd, maar nokjes terugzetten wordt ingewikkelder. Gaatjes boren in een stuur kost je hooguit een goedkoop stuur...

Als het originele oude armaturen zijn, niet verkloten, maar pak een stel imi's die je aanpast voor je M-stuur of pak 2RU exemplaren.

Dankjewel iedereen! Ik ga proberen er gaten in te boren, fingers crossed!!! Enige FS1 rijden op dit forum ook in regio Den Bosch?

evdhoek schreef: Enige FS1 rijden op dit forum ook in regio Den Bosch?

In Rosmalen zit een clan, in Werkendam eo wat mensen. In Vught ooit ook. En 2 in Zaltbommel. En verder richting Culemborg. En Boxtel. En nog wel meer.

En van die in Zaltbommel ben ik er 1 (nog wel), andere zit niet op het forum.

oh leuk! Nou laat me weten als er een keer een toertochtje is dan rijd ik graag mee Ik zit in Esch, tussen Vught en Boxtel in.

Volgende week in Maasbracht, ff de A2 af knallen met je auto en aanhangertje

evdhoek schreef:oh leuk! Nou laat me weten als er een keer een toertochtje is dan rijd ik graag mee Ik zit in Esch, tussen Vught en Boxtel in.

Bij de ritjes van De Bromvliegers zijn (bijna) altijd wel FS1 rijders te vinden.
Ben ik zelf ook lid van en een paar keer per jaar bij te vinden.

evdhoek schreef:Dankjewel iedereen! Ik ga proberen er gaten in te boren, fingers crossed!!! Enige FS1 rijden op dit forum ook in regio Den Bosch?

Vlijmen