FS1 forum

Ik heb een 1j5 kabelboom en 1j5 contactslot, beide imi, stuurschakelaar imi, ik heb koplamp imi, en ik heb ori accu en gelijkrichter. Ik heb alles aangesloten zoals op het 1j5 elektrische schema, ik heb 6v25/25w lampjes, ik heb hoofdpijn van het feit dat als ik 10 seconden men contact op stand drie heb staan men voorlampje doorbrand grootlicht krijg ik helemaal niet (maar brand niet door gebeurt gewoon helemaal niets). Ik heb met multimeter gemeten, ik heb massa, ik heb nergens weerstand op beide standen (dus geen kabelbreuk of iets dergelijks. Ik geraak er niet uit...

Niek de Rijcke schreef:Ik heb een 1j5 kabelboom en 1j5 contactslot, beide imi, stuurschakelaar imi, ik heb koplamp imi, en ik heb ori accu en gelijkrichter. Ik heb alles aangesloten zoals op het 1j5 elektrische schema, ik heb 6v25/25w lampjes, ik heb hoofdpijn van het feit dat als ik 10 seconden men contact op stand drie heb staan men voorlampje doorbrand grootlicht krijg ik helemaal niet (maar brand niet door gebeurt gewoon helemaal niets). Ik heb met multimeter gemeten, ik heb massa, ik heb nergens weerstand op beide standen (dus geen kabelbreuk of iets dergelijks. Ik geraak er niet uit...

is je accu ook nieuw?

Ja is gloednieuw.

Die dient als spannings regelaar toch?

Niek de Rijcke schreef:Die dient als spannings regelaar toch?

ja dat klopt.
als de accu goed en opgeladen is en de lampen branden dan nog door dan zit er iets verkeerd aangesloten.
en dat is zo niet te zeggen wat er mis zit.
meet eens hoeveel volt het lampje krijgt als je gas geeft

ginofs1 schreef:

Niek de Rijcke schreef:Die dient als spannings regelaar toch?

ja dat klopt.
als de accu goed en opgeladen is en de lampen branden dan nog door dan zit er iets verkeerd aangesloten.
en dat is zo niet te zeggen wat er mis zit.
meet eens hoeveel volt het lampje krijgt als je gas geeft

Dat heb ik nog niet gecheckt Zal morgenochtend kijken

Check eerst maar eens of de witte ook stroom krijgt als je bij draaiende motor je contact op stand 'licht aan' zet. Zonee, dan is je contactslot de oorzaak.

Als ook stroom op de witte staat als de motor niet draait, is je gelijkrichter stuk.

Ga ik checken Nix, zou het wel eens kunnen zijn nu ik erover nadenk!!

Ik heb dus een 1j5 kabelboom en de tellerverlichting en achterlicht werken niet op de accu, maar alleen met draaiende motor, bij men 3e9 is dit op de accu. Ik heb nu op de accu (dus met motor uit) neutraal, knippers, remlicht en claxon. Dit is normaal toch? Ik heb even geen schema bij de hand, ligt in de werkplaats

Ik zit de FAQ nog eens heel grondig te lezen en begin wat meer ervan te snappen nou...

Dit heb ik ook gehad met een 2ru ontsteking Alles goed aangesloten de originele wattages er in voor 15/15 watt teller 3 watt en achter 7,5 wat.
gelijkrichters nieuw en oud type geprobeerd een losse spanning regelaar er tussen gehad Nieuwe accu,s groene en gele draden gewisseld en los gelaten niets hielp.
De verschillende accu,s kookten gewoon kapot ook met licht uit.
uiteindelijk toch maar eens volt gemeten stationair was het 6/7 volt maar bij volgas was het 17 volt, ontsteking vervangen voor een niet 2ru probleem opgelost ik rijd nu al 3 jaar met dezelfde lampen.
Jouw probleem zal niet geheel gelijk zijn ik hoor je niet over een kokende accu dus wie weet is het met een andere gelijkrichter opgelost, dat de boom en contactslot immi zijn heeft er niks mee te maken mits goed aangesloten natuurlijk.

Ik krijg 12/13/14 volt van de gele ontstekings draad

Is helemaal niet erg. Check wat ik eerder aangaf.

NIX schreef:Is helemaal niet erg. Check wat ik eerder aangaf.

Oke, ga ik doen.

Witte krijgt stroom, ik ga nu kijken of ze ergens in terneuzen gelijkrichters hebben...

Gewoon een universeel bij de bromboer is goed genoeg.