FS1 forum

Hallo,

Ik rij elke dag met mijn fs1 2ru 1986 naar school.
Net begon mijn fs1 na 3 km op top te hebben gereden ( 55km/h ), volop toeren te houden ( echt aan het ronken ).
Ik dacht, kutje. Ik wil geen vastloper ofzo, dus ik heb het contactslot omgezet. Na 5 seconde viel hij doet uit.
Toen kon ik hem weer aanzetten en weer naar huis heen rijden.
Wat kan dit zijn ( geweest ).

Setup:
Blok standaard op kstar hd kop na.
Standaard snel uitlaat.
10mm standaard carburateur?

A.U.B snel reageren, kan ik wel door blijven rijden?

Kan het zijn dat je gasschuif of kabel bleef hangen?
Of sprong hij uit de versnelling in zijn vrij?

Goed dat je hem voor de zekerheid hebt uitgezet in ieder geval
Als hij het nu weer goed doet, kun je gewoon weer naar huis rijden lijkt me. Als hij dit blijft doen, moet je toch even verder kijken.

Jeti schreef:Kan het zijn dat je gasschuif of kabel bleef hangen?
Of sprong hij uit de versnelling in zijn vrij?

Goed dat je hem voor de zekerheid hebt uitgezet in ieder geval
Als hij het nu weer goed doet, kun je gewoon weer naar huis rijden lijkt me. Als hij dit blijft doen, moet je toch even verder kijken.

Hij sprong uit de versnelling.
Gaskabel bleef niet hangen ( weet ik zeker )

Gebeurd dat wel vaker ?

marco schreef:Gebeurd dat wel vaker ?

Nee, vandaag eerste keer.
Ik denk doordat ik 3 kilometer op de top heb gereden.

Schakeld het blok verder goed ?

Misschien is er wel een veertje gebroken die op de Schakelvork zit.

marco schreef:Schakeld het blok verder goed ?

Misschien is er wel een veertje gebroken die op de Schakelvork zit.

Schakelt nog gewoon zoals hij eerder deed.

Een slippende koppeling heb ik nog niet voorbij zien komen.

mzzz schreef:Een slippende koppeling heb ik nog niet voorbij zien komen.

Heb ik ook geen last van

Daardoor valt hij ook niet uit de versnelling.

Heb je al gekeken naar wat Marco zei?
En heb je nog gereden?

marco schreef:Schakeld het blok verder goed ?

Misschien is er wel een veertje gebroken die op de Schakelvork zit.

Dat zou ik ook zeggen.
Of het veertje van het armpje wat de schakelwals blokkeert.

Vanmorgen 15km mee naar school gelopen, niks aan de hand.

Jurre255 schreef:Vanmorgen 15km mee naar school gelopen, niks aan de hand.

En als je rijdt?

zo als ik zijn bericht lees gaat het niet om het schakelen maar dat hij vol gas bleef draaien toen hij het gas dicht draaide.
ik zeg in dat geval: keerring of vacuum lek. ging hij ook stevig roken of is je dat niet opgevallen.

ginofs1 schreef:zo als ik zijn bericht lees gaat het niet om het schakelen maar dat hij vol gas bleef draaien toen hij het gas dicht draaide.
ik zeg in dat geval: keerring of vacuum lek. ging hij ook stevig roken of is je dat niet opgevallen.

Niet opgevallen, heb valt me wel op dat als ik bij de stoplichten terug wil schakelen, ik soms eerst de koppeling moet loslaten ( lijkt of de versnellingen soms vast staan ).