FS1 forum

Beste Sheriff haters (en marco)

Mijn Sheriffje heeft na twee dagen rijden (niet meer als 5 km, maar kom) gezegd dat het genoeg geweest was.
Hij gaf geen benzine meer.
Mijn instinct zei me dat ik de benzinefilter eens moest uitspoelen.
Na dit gedaan te hebben, en geconfirmeerd te hebben dat hij niet vast zat, stak ik hem er terug op en zet ik het kraantje terug open en komt er geen druppel uit. Ik laat de tank leeglopen, schud het vuil er wat uit (de hulk manier), en vul hem terug. Zet het kraantje weer open, en niets. Tank terug leeg doen dus. Nu besluit ik het kraantje dus eens open te doen (er zit zo'n wit plastiekje er onder, dat schroef ik er af) en zie geen enkele blokkade. Ik blaas even in open stand op het kraantje, en krijg geen enkele merkbare blokkade. Ik vul de tank terug, en zet het kraantje op RES. De benzine vloeit er uit, dus ik denk de gouden graal gevonden te hebben. Ik steek de tank er terug op, en laat mijn hoofd het kussen raken, na een lange dag prutsen.
De volgende dag, vandaag, zet ik het kraantje op RES, en ik zie nogmaals de benzinefilter niet vullen. Ik probeer hem in gang te lopen, niets.


Mijn vragen : Als ik een langere slang koop, die rechtstreeks van tank naar carb gaat, ben ik dan zo'n beul dat ik mijzelf geen oldtimerliefhebber meer mag noemen?
Is er een druk probleem? Dat de benzine simpelweg niet door kan?

Elk antwoord is geappricieerd!

mischien dicht de tankdop te goed af en trekt de tank vacuum, dat komt vaker voor.

anders kraan helemaal uit elkaar en schoonmaken, kan niet zo moeilijk zijn.

Een beetje afhankelijk hoe schoon je tank is natuurlijk.
maar begrijp ik goed dat het kraantje met voldoende bennie in de tank in de gewone stand niets door laat?
dus alleen bij reserve?
lijkt me een kwestie van kraantje reinigen maar dat geeft wel aan dat een filtertje nodig is zou je zeggen.
enne een sheriff of echte fs1 al moet de slang over de tank lopen als het nodig is gewoon doen

Op je kraantje zitten ook nog 2 filters aan de binnenkant van je tank.

Zit dat slangetje wat onder je frame doorloopt en de 2 tankdelen met elkaar verbind niet verstopt ?

als je het slangetje er af trekt loopt hij dan wel door?
kan zijn dat je vlotternaald op de hoogste punt blijft hangen.
tik even met een voorwerp op je carb met de kraan open

CyrusVDS schreef:Beste Sheriff haters (en marco)

Ik zou 'm uit elkaar halen en alle onderdelen proberen te verkopen.

probeer de Eric Clapton manier!!!!!!!!!!!!

"I shot the sheriff"

Straks is er van nix niks meer over

Dank je voor alle spoedige antwoorden en aanzettingen tot moord,
maar ik denk dat het kraantje er af halen een heuze klus wordt.
één van de schroeven is volledig ingevreten, door het gebruiken van een te kleine schroevendraaier. (Niet van mijn doen)
De andere is moeilijk te bereiken.
En marco, als ik het op "RES" zit, vloeit alles er lekker door... zijn dit twee verschillende intakes?
Is RES Reserve?

Ja de reserve zit lager op het buisje een soort beveiliging dat er voor zorgt dat je nog naar de pomp kunt rijden i.p.v. lopen.

Heb je met rijden op Reserve geen problemen?

Dit wordt toch niet weer een: 'maak je kraantje schoon' - 'ik kan m'n kraantje er niet af krijgen, zou het helpen als ik m'n band nogmaals plak' - topic?

vast wel

woers schreef:

CyrusVDS schreef:Beste Sheriff haters (en marco)

HAHA,

beste intro dat 'k op dit forum al gelezen heb