Het grote kleine vragen topic

[F(S1)rank]

Dan vrees ik dat deze imi is...

[Niels]

Waar kun je een ori/imi aan herkennen dan?

Dan staat er het Asahi Denso logo achterop (AD)

[Waslijn]

Ik word volgens mij niet helemaal begrepen en ben misschien wat onduidelijk.

Ik ga een cilinder bestellen op jmpb. Mijn keuze gaat vallen tussen:
-50cc immi (35,- euro)
-60cc immi (45,- euro)

Nu heb ik iets van 2 jaar geleden de 60cc immi daar gekocht. Dat is dus een 60cc immi F5B cilinder. Deze cilinder had onderin wel kracht, maar zijn top kwam niet boven de 68.

Onlangs heb ik de 50cc immi van jmpb op mijn brommer gehad. Na wat vijlwerk reed deze 70.

Nu wil ik het liefst de 60cc immi weer kopen. Alleen vraag ik mij af of er onlangs nog mensen die 60cc immi F5B daar hebben besteld én wat die cilinder op hun brommer doet. Als daarvan nog steeds de top erg tegenvalt, vind ik die cilinder niet echt de moeite waard en ga ik voor de 50cc cilinder.

En ja, de 50cc is misschien wat hoogtoerig, maar met een afgevlakt kopje en een verbrede uitlaatpoort ben ik denk ik wel tevreden.

Bijna geen kleine vraag meer .

Een vriend van me heeft hem tot de 70 gekregen met 14/44 verhouding zonder uit te vijlen, ikzelf ben nog aan het inrijden..

[Dorfie]

70 met een 60cc F5B? Dat is allemaal super traag vind'k voor een 60.

En zijn er wel immi helmslotjes?

[Waslijn]

Met een f5b kan je gewoon niet zo hard hoor.. Misschien dat ik er harder mee kan want hij heeft nog een 10 mm spruitstuk. Snel zijn ze niet maar trekken wel als een beest

[Dorfie]

Van 10mm naar 16mm zal je wel wat voelen in je top denk'k. 10mm is echt schandalig weinig

Zoniet, gewoon even een zwaardere vertanding steken dan ga je wel over de 70.

[edje]

echt wel. ik heb met een 14mm carb, ori f5b, 14mm spruitstuk, oud type kopje, snelle immi pijp en 14-44 bijna 75 gehaald. wel voor de wind en plat er op. en hij was goed afgesteld al zeg ik het zelf . ik denk dat hij ook nog wel met 15-44 zou willen lopen...

[Dorfie]

Ori F5B... is blijkbaar gigantisch verschil!

[Niels]

Die heb ik ook Ik had toen met de meeting iets tegen de 70 gereden met 12/44

[F(S1)rank]

Okee nog een vraagje: Vandaag m'n stoplichtschakelaar erop gezet, maar als ik mn rem ongeveer 4x intrap, blijft het licht branden, ongeacht of ik m'n rem intrap.. iemand een idee?

[The Hunter]

Blijft dan de schakelaar fysiek hangen. Dus echt het schakelaartje of zit het binnen in schakelaartje.

Bij de eerst mogelijkheid misschien even helemaal los draaien en wat spelen met siliconespray.

[Dorfie]

Veertje van de schakelaar blijft ergens haken.

En ik denk dat die 4 keer puur toeval is

[F(S1)rank]

Ja die 4x is inderdaad gewoon toeval, hij blijft ergens hangen, maar waar.. in het schakelaartje?

Ik zal wel ff gaan spelen met siliconenspray;)

[GoM!cky]

ik denk dat je dat het eerste moet controleren ja, hij zal gewoon een beetje stroef zitten... speel eerst maar wat met de siliconenspray vooraleer je hem uit elkaar haalt...schakelaartje blijft 99% ergens hangen dus dat lost zijn eigen wel op dit raadseltje

[F(S1)rank]

Okee nog een vraagje..

De glaasjes van mijn imi knipperlichten passen niet naadloos op het 'knipperlicht-metaal', dus wanneer ik toeren maak, beginnen deze enorm te trillen en lawaai te maken. Heb er op dit moment maar gewoon plakband opgeplakt om het trilgeluid te dempen, maar dit is niet de mooiste oplossing. Heeft iemand een goed idee?