ik kies ----oorlog en geouwehoer topic-----

rise and shine · Bericht door **rise and shine** » 11 mar 2010, 00:04

ik tel er maar 2

Bericht door **ginofs1** » 11 mar 2010, 00:05

rise and shine schreef:

We hebben het toch over het zelfde of niet?

nee

rise and shine · Bericht door **rise and shine** » 11 mar 2010, 00:06

ik ga jou toch ook niet vragen om de distributie van een ducati uit te leggen zonder er bij te zeggen over welke stukgati we het hebben :lol:

Bericht door **ginofs1** » 11 mar 2010, 00:07

gek er zitten er drie een om ze stok stijf te houden.
maar je word warm ja

Bericht door **ginofs1** » 11 mar 2010, 00:10

je moet luisteren.
het ging om een auto 4 cilinder.
maar je had die avond al een sloot bier op

rise and shine · Bericht door **rise and shine** » 11 mar 2010, 00:10

oja ik tel er ook 3 op mijn plaatje, maar dat van dat motorfiets blokje is toch verder het zelfde principe als van dat autotje?

En ik zie in mijn plaatje dat er geen nokkenstok is maar hij op de 'small end' achtige dingen loopt (de tuimelaars)

Bericht door **ginofs1** » 11 mar 2010, 00:13

rise and shine schreef:oja ik tel er ook 3 op mijn plaatje, maar dat van dat motorfiets blokje is toch verder het zelfde principe als van dat autotje?

En ik zie in mijn plaatje dat er geen nokkenstok is maar hij op de 'small end' achtige dingen loopt (de tuimelaars)

yes.
en hoe werkt dat nu

Bericht door **ginofs1** » 11 mar 2010, 00:15

comunicatie is vaak een groot probleem.
om je zelf stak te ge lijden moet je vragen stellen he

rise and shine · Bericht door **rise and shine** » 11 mar 2010, 00:21

ik vind het vooral lastig te uit te leggen dat die drijfstang tergelijkertijd (van wegen het excentrische ook direct de 'nokkenas' moet voortellen. Maar daar ga ik nog eventjes overna denken, eerst slapen! over 5,5 uur gaat de wekker al weer

Bericht door **ginofs1** » 11 mar 2010, 00:21

gaan de kleppen bij elke slag open en dicht misschien?
kan dat dan?of niet

Bericht door **ginofs1** » 11 mar 2010, 00:23

mpro laat zich af weten.
je moet het zelf doen denk

rise and shine · Bericht door **rise and shine** » 11 mar 2010, 00:28

ginofs1 schreef:gaan de kleppen bij elke slag open en dicht misschien?
kan dat dan?of niet

Nee dat kan niet. Tijdens arbeit en compressie moeten ze sowieso gesloten zijn, en bij in uit moeten van de 2/8 (ligt er aan of we het nu over de auto of motor hebben) maar 1/4 open staan.

rise and shine · Bericht door **rise and shine** » 11 mar 2010, 00:31

En natuurlijk zitten die drijfstangen niet op de krukas maar hebben te te maken met een tandwiel overbrenging. Nu wordt het echt te laat en moet ik morgen aan mijn baasie uitleggen dat ik me heb verslapen omdat ik huiswerk moest maken tot diep in de nacht :lol:

Bericht door **ginofs1** » 11 mar 2010, 00:31