3e9 draaid alleen nog stationair. nieuw probleem.

jasper97 · Bericht door **jasper97** » 08 dec 2013, 21:43

Hallo,

Ik heb een probleempje met mijn 3e9.

Ik heb een dikke maand 5 dagen in de week naar school op en neer gereden en al die tijd ree hij goed.
Nu kwam ik donderdag thuis en toen ik hem weg zetten reageerde hij niet meer goed als ik gas gaf.

Nu wou ik hem vrijdag starten, maar bleef hij heel laag toerig draaien (2500 toeren) en reageerde hij niet als ik gas gaf.
Daarnaast gaat hij uit als ik hem op het 1ste contact zet (Sleutel 1 slag naar rechts), hij doet het alleen op het 2de contact als de verlichting ook aan gaat.

De carburateur is helemaal schoon.
En een CDI ontsteking.

Weet iemand wat het zou kunnen zijn?

Gr Jasper

Bericht door **NIX** » 08 dec 2013, 21:46

Toch de hoofdsproeier of de bougie of condensator kaduuk of het kraantje verstopt.

jasper97 · Bericht door **jasper97** » 08 dec 2013, 21:53

NIX schreef:Toch de hoofdsproeier of de bougie of condensator kaduuk of het kraantje verstopt.

De sproeier heb ik er uit gehad en alles doorgeblazen.

Ik heb ook al een andere bougie geprobeerd.

Het is een omgebouwde ontsteking. CDI.

Het kraantje is ook schoon.

Bericht door **ginofs1** » 08 dec 2013, 21:58

Dat contact verhaal is op het zelfde moment gekomen?

jasper97 · Bericht door **jasper97** » 08 dec 2013, 22:01

ginofs1 schreef:Dat contact verhaal is op het zelfde moment gekomen?

Volgens mij wel.
Ik rij altijd met licht. Maar ik kon hem die dag nog wel starten op het eerst contact.
Dus dan is het ja.

Bericht door **ginofs1** » 08 dec 2013, 22:06

jasper97 schreef:
ginofs1 schreef:Dat contact verhaal is op het zelfde moment gekomen?

Volgens mij wel.
Ik rij altijd met licht. Maar ik kon hem die dag nog wel starten op het eerst contact.
Dus dan is het ja.

trek de bruine draad of nr 2 van de ontsteking los.
kijk of het nu over is, let op hij gaat nu niet uit met het contactslot.

jasper97 · Bericht door **jasper97** » 08 dec 2013, 22:28

ginofs1 schreef:
jasper97 schreef:
ginofs1 schreef:Dat contact verhaal is op het zelfde moment gekomen?

Volgens mij wel.
Ik rij altijd met licht. Maar ik kon hem die dag nog wel starten op het eerst contact.
Dus dan is het ja.

trek de bruine draad of nr 2 van de ontsteking los.
kijk of het nu over is, let op hij gaat nu niet uit met het contactslot.

Het is nu inderdaad over.

Betekent dit dat het contactslot niet meer goed is?

Bericht door **ginofs1** » 08 dec 2013, 22:39

Dan zit er ergens iets goed fout.
Maar als je geluk hebt dan zal NIX je daar stap voor stap door heen helpen.
Hij heeft daar meer geduld voor. :lol:

Je kan in ieder geval zo rijden, je licht werk nog als het goed is.

Bericht door **ginofs1** » 09 dec 2013, 00:08

Ja het kan je contactslot zijn, maar het kan overal zitten.
kan het zo niet zeggen dan moet ik de boel door meten.
:oops:

Bericht door **NIX** » 09 dec 2013, 09:16

Klinkt als een kortgesloten draad, los contact of kaduuk contactslot. Pak een schema erbij en ga meten of er gebeurt wat er moet gebeuren. Blijkbaar laat het slot de zwartwitte draad ook op anders standen dan op 1 contact maken met de zwarte of zelfs andere draden. Zelf checken welke en op welke standen. Zelf even kijken of je een 2RU boom en slot hebt of een ouder type.

Als je in je boom gaat knippen help ik je niet meer.

jasper97 · Bericht door **jasper97** » 10 dec 2013, 18:01

NIX schreef:Klinkt als een kortgesloten draad, los contact of kaduuk contactslot. Pak een schema erbij en ga meten of er gebeurt wat er moet gebeuren. Blijkbaar laat het slot de zwartwitte draad ook op anders standen dan op 1 contact maken met de zwarte of zelfs andere draden. Zelf checken welke en op welke standen. Zelf even kijken of je een 2RU boom en slot hebt of een ouder type.

Als je in je boom gaat knippen help ik je niet meer.

Ik zal de draden bijnlangs gaan.

Ik ga er zeker niet in knippen want daar schiet ik niks mee op.

HotWheels · Bericht door **HotWheels** » 10 dec 2013, 18:34

Als je er een ander contactslot zou kunnen op aansluiten, hoef je niet alles door te meten en weet je meteen of de fout in het contactslot of daar buiten te zoeken is.

jasper97 · Bericht door **jasper97** » 16 dec 2013, 21:44

De fs1 liep nu mooi.

Tot hij vanochtend onder het rijden uitviel.

De bougie vonkt. (Al een nieuwe bougie en dop er op en vonkt goed.)

Ik heb de carburateur helemaal schoon gemaakt en er komt genoeg benzine vanaf de tank.

Ik krijg hem wel aan maar moeilijk, en stationair slaat hij af en met een beetje gas komt hij hoog in de toeren.

Dit gebeurt als het kapje voor de carburateur zit. Maar als ik deze er af haal loopt hij goed.

Ik heb geen flauw idee meer waar het weg komt. Aangezien hij het gewoon goed deed.

(Ik heb nog niet de bedrading doorgemeten omdat ik daar volgende week mooi de tijd voor heb.

Bericht door **NIX** » 16 dec 2013, 22:08

Doe even een foto van de brommer, van het blok, de uitlaat en de cilinder.

the_destroyers · Bericht door **the_destroyers** » 17 dec 2013, 20:36

Kapje ervoor mag normaal niet uitmaken.
Maar dus zonder kapje doet hij het goed.
Dan moet je kijken of je luchtfilter niet verstopt zit!

edit: en naar NIX luisteren, foto's maken soms ook es iets duidelijk.