Rotor onsteking

Hans W · Bericht door **Hans W** » 13 jan 2008, 17:34

Hallo

Nu wil ik graag op me fs1 een binnenrotor. maar ik weet nog niet welke ik moet kopen.
Een hpi vind ik wat te duur.
Nu heb ik nog keuze uit 2 type`s

Of een uit bamiland : KLIK
of een opscharrelen van een crosmotor (bv: suzuki rm80)

wat zouden jullie doen?
(PS: niet voor dagelijks gebruik)

Bericht door **Tombo** » 13 jan 2008, 17:37

Van die bamiblokken is voor 4-takt. Ik weet niet of dat veel uitmaakt voor een 2-takt (andere ontstekingscurve mss?).
Opzich is zo'n bamiontsteking niet duur, en je hebt grote kans dat de grondplaat zelf al direct past. Dan is het nog alleen een kwestie van de rotor passend draaien.

Bericht door **Niels** » 13 jan 2008, 17:40

Volgens mij kan je geen 4takt ontsteking op een 2takt zetten.
Ik heb dat ook al eens gevraagd op het 4taktforum en daar zeiden ze dat.
Ik was het namelijk ook van plan want die dingen kosten echt helemaal niks

harmen251 · Bericht door **harmen251** » 13 jan 2008, 17:42

4takt ontsteekt om de 720 graden, 2takt 360, dus dat zal niet lukken

Bericht door **Tombo** » 13 jan 2008, 17:46

Volgens mij ontsteekt een honda ontsteking gewoon om de 360 graden, die extra vonk maakt niks uit (die 2e ontsteking gebeurt dan tijdens de uitgaande slag)

YamaSam · Bericht door **YamaSam** » 13 jan 2008, 18:05

dat denk ik ook..

dat moet bruikbaar zijn, aanpassen zal uiteraard nodigzijn, en de curve is niet de hoofdzaak,
het is de kracht van de vonk, en de exactheid van moment

Hans W · Bericht door **Hans W** » 13 jan 2008, 18:19

http://www.zundappteile.de/view/getparts.php#363
3e foto van boven

Er staat geen prijs bij, maar heeft iemand ervaring met deze binnenrotor?

YamaSam · Bericht door **YamaSam** » 13 jan 2008, 18:27

vliegwiel-loos??? dan heb ik hier nog wel iets anders liggen

die binnenrotor is anders een ferme schijf! lijkt op motoplat?

harmen251 · Bericht door **harmen251** » 13 jan 2008, 19:11

Tombo schreef:Volgens mij ontsteekt een honda ontsteking gewoon om de 360 graden, die extra vonk maakt niks uit (die 2e ontsteking gebeurt dan tijdens de uitgaande slag)

das juist, van uitlaat naar inlaat en dan is er toch geen compressie.

Hans W · Bericht door **Hans W** » 13 jan 2008, 20:12

YamaSam schreef::lol: vliegwiel-loos??? dan heb ik hier nog wel iets anders liggen

die binnenrotor is anders een ferme schijf! lijkt op motoplat?

haha
als je het vliegwiel vergelijkt met de bougie dop, of de bobine valt het wel mee :wink:

Bericht door **ginofs1** » 13 jan 2008, 21:56

ja deze kan je gewoon gebruiken.
maar je haalt wel wat draai een meet werk op je hals.
gr gino

fs-ael · Bericht door **fs-ael** » 13 jan 2008, 22:06

als je het rotortje passend krijgt ben je al een heel eind

Hans W · Bericht door **Hans W** » 13 jan 2008, 22:23

een maat van mij heeft hem op z`n puch maxi gemaakt
en hij is in totaal kleiner dan de omtrek van een puch maxi vliegwiel

dus het lijkt me dat hij wel moet passen

maar zal er ook verschil inzitten tussen deze of een hpi?

Bericht door **ginofs1** » 13 jan 2008, 22:40

elke ontsteking is anders.
het grootse voor deel is
geen vliegwiel en punten.
het heeft alleen echt zin als je meer dan 8000rpm maakt.dan ga je het echt pas goed merken.
vergeet ook niet dat je accu niet meer geladen word.
gr gino

Hans W · Bericht door **Hans W** » 13 jan 2008, 23:22

hij is niet voor dagelijks gebruik
het is bedoeld voor race doeleinden