oliepomp

[Reijmes]

Ik heb een originele 2Ru
Rijd hier alleen in de zomer mee
Nadat hij in de winterstalling was gezet,
lag er na een paar weken een hele plas olie onder
Dit bleek van de oliepomp af te komen
het zwarte rubber aan de zijkant van de pomp lag eraf waardoor alle olie
er uit was gelopen. Dit er gewoon weer ingedrukt
proefgedraaid maar na een kilometer een vastloper gehad
pomp werkt dus volgens mij niet meer. Nu kun je wel afsluiten en mengsmering gaan tanken
maar wil hem graag origineel houden wat de oliepomp betreft.

kun je dit repareren of weet iemand een andere pomp
voor mij.

[Niels]

Ik heb nog een pompje te koop (zie te koop sectie).
Maar je kan m ook helemaal uit elkaar halen en kijken waar de fout zit.

[YamaSam]

hahhah hier is nummer 2 van de week
ik stuurde er donderdag nog een gratis op naar iemand van't forum..

ik zal er nog wel hebben denk
kost je wel een pint zenne manneke

[Niels]

Ik zie trouwens dat je in veenendaal woont
Ik woon in Ede

[Reijmes]

Bedankt voor jullie reacties
ga eerst eens even kijken als ik hem er helemaal uit haal
of er nog wat aan te doen is, wil graag weten
hoe dat rubberen plaatje eraf kan en waarom
hij nu niet meer pompt

[YamaSam]

de as draait toch nog rond?

over de pomp zelf weet ik niks, ik zwier die er al jaren telkens af

[edje]

heb je hem wel ontlucht

[ginofs1]

hoi sam.ik heb nog een plan om ,,zuurstof'' bij te mengen.+- 100% vermogen winst is geen uitzondering.
met deze techniek heb je ook 1 olie pompje nodig.
ik heb er voor me zelf genoeg, maar wil je dit ook ervaren bewaar dan 1 pompje.
gr gino

[YamaSam]

doe ik

(rechtstreeks het carter in met startkit (gas) bleek idd ietwat ongecontroleerd )
beetje als een wilde stier berijden, en dan plots een spuit adrenaline in z'n kont prikken

[Niels]

Maar ga je dan met vloeibare zuurstof werken of gewoon onder 200 bar net als bij een duikfles?

[Tombo]

hoi sam.ik heb nog een plan om ,,zuurstof'' bij te mengen.+- 100% vermogen winst is geen uitzondering.
met deze techniek heb je ook 1 olie pompje nodig.
ik heb er voor me zelf genoeg, maar wil je dit ook ervaren bewaar dan 1 pompje.
gr gino

Binnenkort ga ik denk ik ook zo'n experimentje doen. Een vriend van me heeft een mooie kleine lachgasinjectiekit gebouwd. Lachgas komt gewoon uit van die patronen voor slagroomspuiten. Hij wilt het gaan gebruiken op een 30cc 2-takt motortje (voor modelbouw), ik mocht het ook een keer proberen op de fs1
Een klasgenoot van me had ook een keer zo'n zelfde idee als jou, daar was hij toen mee bezig. Drukvulling direct in het carter. In principe kan je dan vrijwel onbeperkt vermogen krijgen totdat het materiaal het begeeft

[ginofs1]

alleen lachgas heb je niets aan, het gaat om zuurstof.
maar pas op dit is te gevaarlijk om mee te spelen als je er niet het nodige van weet.
100 % zuurstof ontbrand als het in aanraking komt met vet/olie
niels de samestelling hou ik nog voor mij zelf, maar het word wel ik een kleine duikvles geperst tot 200 bar.
denk wel even na over probleem dat je krijgt betreft de smering en de verbrandings temp

gr gino

[Tombo]

Lachgas is een verbinding tussen zuurstof en stikstof, N2O. Lachgas ontbind zich tijdens de verbranding (rond de 300 graden celcius dacht ik) in stikstof en zuurstof, dus je hebt er zeker wel wat aan
Al die NOS installaties op auto's, dat is in principe ook gewoon lachgas.

[ginofs1]

juist nos daar komt mijn plan vandaan.
in een nos cilinder zit lachgas en 1 hoger percentage zuurstof.
en zo als ik net omschreef: zuurstof en olie is link.bij een 4t is dit geen punt
nu moeten we dus eerst weten tot hoe veel % zuurstof we kunnen gaan voor dat hij ontbrand met 2t olie.
als dit gebeurd vliegt je blok in stukjes bij de beuren door de ramen.
en zelf word je zakloos naar de maan afgeschoten.
dus te gek om mee te spelen.
gr gino

[Tombo]

Daarom laat ik het eerst hem proberen, en daarna probeer ik het